Марк, правый генератор горит. Я залил его огнетушителем. Но не до конца. Может ещё разгорится и тогда левый накроется медным тазом. Надо хотя бы левый спасти.
Я быстро стянул с себя майку. Повязал её себе на лицо закрывая рот и нос. Полез в локомотив. В нашем бронелокомотиве было два дизеля и два генератора. Дизеля с генераторами были соединены валами. За счёт дизелей, генераторы вырабатывали ток, который и двигал тепловоз, за счёт подачи электроэнергии на тяговые электродвигатели. Вот правый генератор и загорелся. Почему? Да хрен знает, это уже было не важно. Оба дизеля Георгич заглушил. Силовой отсек был полон едкого дыма. Несмотря на повязку, дышать было совсем плохо. Я закашлял. Начали слезится глаза. Увидел отсвет огня. Полез туда, активировал огнетушитель. У меня в руках был порошковый огнетушитель. Выдернул стопорную чеку и нажал на рычаг, направив раструб огнетушителя на генератор. Ко мне присоединился Илья. А вот у него был углекислотный. Он его тоже активировал. У меня в глазах всё плыло, горло раздирал кашель. Когда порошок кончился, я выскочил из кабины. За мной вывалился из кабины локомотива Илья. Тут уже были мужики, тоже с огнетушителями. Двое из них сразу же полезли в силовой отсек. Я стоял, согнувшись, и кашлял. Рядом со мной тоже самое происходило и с Ильей. Тут же на насыпи сидел Георгич. Около него хлопотала моя мама. Ко мне подбежала Ольга.
Марк, выпрямись, посмотри на меня. Я посмотрел. Продолжал кашлять. Притащили воду. Мы стали умываться. Вскоре двое, которые залезли в локомотив после нас с Ильёй, тоже вскочили из дымящегося тепловоза.
Что? Спросил их, держа платок у рта.
Похоже всё, загасили. Пламени нет. Надо, что бы проветрилось там всё. Писец полный. Ответил один из мужиков.
Георгича стошнило. Мама стала омывать ему лицо. Вытерла мужчине губы. Он вновь уселся на насыпь. Я сел рядом с ним.
Георгич ты как?
Нормально.
Как так произошло, что генератор загорелся?
Не знаю. Я сначала думал, что какой-то из тягловых электродвигателей загорелся. Почему загорелся, надо разобраться. Может брак какой был изначально.
Но мы вон сколько прошли.
Ну и что. А вообще почему он загорелся, уже не имеет значения. Дальше тянуть эшелон локомотив не сможет. Можно попробовать на одном генераторе. Переключить на него тягловые электродвигатели. Но это всё ерунда. Во-первых, мощность сразу упадёт. Скорость снизится. И электроэнергии на вагоны хватать не будет. Во-вторых, как далеко на одном генераторе уедем, я не знаю. Состав очень тяжёлый. Вагоны бронированные, плюс две платформы с краном. Если и этот генератор потеряем, то без электричества останемся. Вот так, Марк. Надо разводить пары в паровозе. Значит не зря его взяли, как запасной вариант.
Тогда локомотив надо отцеплять. Состав облегчим.
Нет. А электричество где возьмёшь? От паровоза? А если стоять будем? Локомотив оставим. Вот только он уже не будет тянуть весь эшелон. Работать будет только один дизель и то, для выработки электричества на вагоны. С этим и один генератор спокойно справится. Будет у нас он в качестве передвижной электростанции. Марк, давай выделяй двух человек в кочегары.
Потянулся назад состав Артура.
Что у вас случилось? Спросил, подойдя к нам.
Локомотив накрылся. Генератор загорелся. Ответил ему. Кашлять уже почти перестал.
Что делать будете?
У нас паровоз есть. Тоже бронированный, от бронепоезда времён Великой Отечественной.
Артур усмехнулся.
А вы молодцы, предусмотрительные.
Ну а как? Мы же далеко поехали. Надо стараться всё предусмотреть. Сейчас пары разведём и двинемся.
Стояли остаток дня и ночь. К утру паровоз готов был к движению.
За это время дым из локомотива выветрился. Генератор представлял жалкое зрелище. Глядя на агрегат, сразу становилось понятно, что восстановить его не получиться, только замена. А где взять такой же? Решили, что в локомотиве будет дежурить один человек, смотреть за работой дизеля и генератора. Особенно на стоянках. Утром Георгич из паровоза дал гудок. Дым из трубы валил, как сумасшедший. Паровоз выпустил пар. Большие тяговые колеса провернулись на месте. Потом произошла сцепка с рельсами. И эшелон вздрогнул, лязгнув вагонами и начал движение, постепенно набирая скорость.
Казалинск прошли не останавливаясь. Путей в районе железнодорожного вокзала было много, а вот составов стояло, на удивление, мало. И некоторое из составов были уже разграблены. Артур двигался не останавливаясь.
Наверное, здесь уже всё прошарили Сказал Стас, глядя в окно вагона.
Стас, у нас и так всего полно. Нужно, как можно быстрее прийти к Черноморскому побережью. Ответил ему. Погода вроде нормальная стоит, что не может не радовать, а если зарядят осенние дожди?
Да я согласен. Это так, вдруг что интересное найдём.
До Кандыагаша дошли без происшествий. Станция была узловая. Там соскочили на западную ветку, идущую на Атырау. Задерживаться не стали. Артур пояснил, что здесь уже всё прошарили. И всё, что было интересное и полезное уже приватизировали.
По пути заправляли паровоз водой из доступных источников воды. Один раз пополнили тендер паровоза углём. Тепловоз, работал, вырабатывая электричество для всего эшелона, но сам уже так же являлся балластом, как и остальные вагоны и платформы. Паровоз тянул весь состав не так уж и плохо.