FISTV обозначается М981, поступила на вооружение армии США в 1984 г.
Версия FISTV, которая состоит на вооружении Египта, называется самоходным артиллерийским постом ЦУ.
Боевая машина М901 запускает ракету TOW
FISTV М981 с ПУ в боевом положении
Бронемашина LVTP7 (США) (В КМП США AAV7A1)
Место водителя несколько выдается впереди слева. Командирская башенка позади него.
Крыша горизонтальная, в ее правой части позади МТО находится башенка с пулеметом. Корма вертикальная с широкой аппарелью. Подвеска включает 6 основных катков, ведущее колесо впереди, натяжное колесо сзади, поддерживающих катков нет, верхняя часть подвески обычно прикрыта.
Вооружение 12,7-мм пулемет*
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 7,943 м
Ширина 3,27 м
Высота общая 3,263 м
Высота по башне 3,12 м
Клиренс 0,406 м
Боевая масса 22838 кг
Неснаряженная масса 17441 кг
Удельная мощность 17,51 л.с./т
Двигатель Detroit Diesel 8V-53T V-8 дизель с ЖО и ТН, мощностью 400 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 64 км/ч
по воде 7,2 км/ч (гусеницы),
13,5 (водометные
движители)
Запас хода 482 км
Запас топлива 681 л
Преодолеваемые препятствия:
брод плавает
стенка 0,9 м
ров 2,4 м
подъем 60%
боковой уклон 60%
Толщина брони до 45 мм
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ нет
ПНВ у водителя
*На вооружении ВС США состоят машины, вооруженные 12,7-мм пулеметом и 40-мм гранатометом.
Прототип под обозначением LVTPX12 построен в сентябре 1967 г., первые серийные машины появились в 1971 г. Машина принята на вооружение под обозначением LVTP7. Последние машины этой серии построены в конце 1974 г. Место водителя находится впереди слева, командир располагается позади него, башня ближе к корме, МТО справа от водителя. Десантное отделение расположено в корме;
для входа/выхода десанта предусмотрена широкая автоматическая аппарель, для загрузки предметов снаряжения с корабля есть люки в крыше десантного отделения. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 12,7-мм пулеметом.
Угол возвышения пулемета от -15° до +60°. Машина плавающая, на воде приводится в движение гусеницами или двумя водометами, установленными в корме над натяжными колесами.
В комплект стандартного оборудования входят перископический прибор наблюдения водителя, установленный в водительской башенке, различное спецоборудование: носилки, системы навигации, наблюдения и подготовки к ведению боя в зимних условиях.
LVTR7 ремонтная машина, вместо пулеметной башенки оборудована краном и лебедкой.
LVTP7A1 машина на базовом шасси LVTP7A1, оснащенная спецоборудованием для разминирования, возимым внутри машины и поднимаемым в случае надобности. Разминирую-
щие ракеты выстреливаются с крыши. Разрабатываются другие системы разминирования, например, плугового типа. LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом или 12,7-мм пулеметом. Эта башня под названием «верхнее тяжелое вооружение» ставилась на многие машины в 1986-1987 гг. Собственно LVTP7A1 шасси LVTP7, модифицированное по программе «продление срока службы машин» (ПССМ), предусматривающей новый дизель производства компании Cummins, система постановки дымовой завесы, пассивные ПНВ и улучшенная электрическая СУО. В дополнение к программе ПССМ некоторое количество машин построено по стандарту LVTP7A1. Последние машины из данной серии поставлены в КМП ВС США и на экспорт в 1986 г. Некоторые LVTP7A1 оснащались дополнительным бронированием, в частности, машины КМП США поменяли старый набор брони Р900 на новый ЕААК (усовершенствованный набор дополнительного бронирования).
LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом и 12,7-мм пулеметом
LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом и 12,7-мм пулеметом, а также дополнительным бронированием
Командно-разведывательная машина Lynx (США)
Корма вертикальная с открывающейся влево дверь.
Борта вертикальные. Подвеска включает 4 основных катка, ведущее колесо впереди, натяжное колесо сзади, поддерживающих катков нет, верхняя часть подвески обычно прикрыта резиновым экраном.
Вооружение 25-мм пушка, 6 ГПД
Боекомплект 200х25-мм (заряжены)
Длина 4,597 м
Ширина 2,413 м
Высота по корпусу 1,651 м
клиренс 0,41 м
Боевая масса 8,775 м
Неснаряженная масса 7,725 м
Удельная мощность 24,5 л.с./т
Двигатель Detroit Diesel 6V-53T V-6, дизель с ЖО, мощностью 215 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 70,8 км/ч
по воде б,б км/ч
Запас хода 523 км
Запас топлива 303 л
Преодолеваемые препятствия:
брод плавает
стенка 0,6 м
ров 1,5 м
подъем 60%
боковой уклон 30%
Толщина брони пр. 12-38
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ нет
ПНВ ИК, у водителя
но ожидается, что в будущем их заменит машина Fenneck.
На крыше машин, которые состоят на вооружении Королевских ВС Нидерландов, устанавливается полноповоротная вручную башня с устанавливаемой снаружи 25-мм пушкой, угол возвышения которой составляет от -12° до +52°. Машина, стоявшая на вооружении Канады, плавающая, на воде приводится в движение вращением гусениц. Перед форсированием водной преграды поднимается носовой щит, включаются насосы, и на воздухозаборники и выхлопные трубы, находящиеся в верхней части корпуса, надеваются прямоугольные насадки.