Это правильно но это только общее представление. Видишь ли, искатель, базы знаний они очень, просто невероятно разные, да. В последнее время я наблюдаю стремление производителей баз знаний как можно сильнее структурировать информационное наполнение баз. Вижу, ты не представляешь, о чём я говорю Чтобы было понятнее, приведу пример профессия «пилот». Есть пилоты гражданские и военные; пилоты больших и малых кораблей; есть пилоты высшего ранга и только-только умеющие сдвинуть корабль с места Но в целом все они пилоты, и все выполняют, в общем, одну и ту же работу, на однотипном оборудовании. Именно однотипном это важно! Ещё двести-триста лет назад для пилотов существовали только три градации разделения пилот для больших, средних и малотоннажных кораблей. Там есть свои особенности даже в настройке рефлексов, оттого и необходимость разделения актуальна Сейчас уже есть для каждой группы кораблей просто пилот, мастер-пилот и эксперт-пилот, соответственно со знанием баз до третьего, до пятого и до седьмого, примерно, ранга. Но самое неприятное пилоты теперь чётко разделяются на военных и гражданских! Заметь, и раньше военные изучали тактику космического боя, боевое маневрирование и прочее в дополнение к собственно пилотированию но если сейчас военный пилот ещё сможет, пусть и с изрядным трудом, управлять грузовозом своей категории по тоннажу (хотя и с весьма малой эффективностью), то гражданский, даже теоретически, не сможет летать на военном транспортнике! Не из-за отсутствия доступа, заметь. Просто другая кабина, другое расположение приборов управления, другая последовательность запуска и пилот не то что заторможен бессилен. Среди пилотов всё больше таких, которые управляют десятком-другим моделей кораблей не просто кораблями одного типа а именно конкретными моделями и ничем более! Правда, этими кораблями они могут управлять почти в совершенстве, но и только Для того, чтобы пересесть на другой, неизвестный им корабль, приходится переучиваться а значит, платить деньги снова. Зато и учатся такие базы на уровень мастер-пилота до полугода самыми тупыми (естественно, тупыми для пилотского уровня ФПИ), это с практикой; а полную пилотскую базу таким «умникам» придется учить с пару-тройку лет, и это без времени на практику! Более того, и пилотировать толком без практики и хотя бы минимального опыта универсальный пилот будет хуже
Теперь к сути вопроса. У меня есть базы возрастом от семи лет и более, в основном именно такие, о которых я говорил, как о профильно-структурированных. По технике базы техника-ремонтника по бытовым приборам, техника по корабельным высокоэнергетическим системам, низкоэнергетическим системам, настройке оборудования, ещё кое-какие, в основном третьего ранга, пара четвёртого А есть старая, более чем двухсотлетняя общая база «техник». Да, она несколько раз корректировалась и расширялась но самое последнее её обновление проводилось около полусотни лет назад сразу скажу, у меня обновление предыдущее, даже не это последнее Соответственно, в базе нет последних лет шестидесяти развития техники совсем, ну и ещё двадцать с лишним скорее в виде упоминаний и редких прототипов; зато более ранняя техника разобрана не как конкретные образцы оборудования, а как методика их сборки, настройки и ремонта! Опять для наглядности вернемся к кораблям, да. Можно выучить базу и досконально знать проблемы и способы ремонта корабельных реакторов нескольких известных производителей, из наиболее распространённых, и влёт определять их ресурс, марку, необходимый ремонт и ЗИП к ним. Нет ЗИП-ов нет и ремонта, без вариантов. Со старой базой иначе она заставит тебя разобрать реактор и порыться в его внутренностях! Зато ты будешь понимать не только, какую «штуковину» из небольшого набора типовых запчастей надо заменить, чтоб всё работало, но и можно ли приклепать сюда аналогичную «штуковину» другой марки, другого производителя, а не только именно этой модификации и, самое главное, за что именно отвечает та или иная деталь, как их можно отремонтировать или восстановить Собственно, база создавалась из более обширной базы «конструктор», и убраны оттуда только методики поиска и расчёта напряжений конструкций. Образно говоря, там, где техник будет подбирать полностью аналогичную или более мощную деталь, конструктор сможет рассчитать необходимую нагрузку
и, возможно, применить что-то более слабое или даже вообще из другого ряда изделий. А принципы, по которым работает оборудование они не меняются уже лет с тысячу, да
То есть, техник, обученный, так сказать, старым способом, сможет из э-э-э флаера сделать шагающий танк? хмыкнул недоверчиво Ал.
Ха, красиво сказано, да ну, не так чтобы уж совсем, но что-то вроде. кивнул Зиги.
И сколько будет стоить мне каждый из предложенных вариантов? осторожно переспросил Ал.
Если брать будешь базы посвежее каждая обойдется в двадцать пять кредов. Это только для тебя, почти даром Если же возьмешь старую базу «техник» с тебя сотня. Реально же аналоги в Содружестве, я имею в виду свежие аналоги, стоят сотни тысяч. Если вообще есть в продаже.