побежал прочь. Квадроцикл полыхал, густой чёрный дым стелился у земли, ветер прижимал, вот под прикрытием его и уходил. Три группы из бойцов по бокам охватить хотели, и были осторожны. Об оружии у меня те уже знали, как и то что не стесняюсь применять его по ним. Хм, а вертолёт видимо достал, тот сел в километре, наверное, что-то повредил. Это хорошо, может и уйду. Это им за мой квадрик, я успел полюбить его и терять было жаль до слёз.
А ушёл от бойцов просто, достал последнюю у меня технику, снегоход, и на скорости прорвался. Чуть позже ещё два вертолёта прилетели, видно, что другие, по номерам, но я уже в укрытии был. Кстати, снегоход так использовать не стоит, не рекомендуется, хотя и можно. Да на них даже по воде гоняют, соревнования такие есть, на скорости те не тонут. А я просто в овраг влетел, поломал его. Сам вылетал из-за руля, тоже поломался, но быстро вернул себя в полный порядок. Сломанные кости, два так пробив кожу вылезли наружу, восстановил, и хотя ощущал слабость, есть такое дело, при лечение себя, это сложнее, побежал дальше, а там и укрылся на берегу Енисея. Я к нему и рвался. Накрылся тем тентом камуфляжным, и понизил теплоту тела. Наверняка тепловизор использовали, так что те стали крутится и разлетелись, искали в других местах. Правда, десант высадили, на возвышенностях, те брали округу под визуальный контроль. А до заката ещё целый час. Я же лежал и размышлял. А ведь если меня по спутниковому интернету нашли, могли и отследить покупки, если это так, то там будет ждать засада. И что-то я начал сомневаться, что тут глава посёлка поднял свои связи. А подразделения разные, внутренние войска видел и десантников, из ВДВ. Тут как бы не государство работает. Хм, а ведь может быть. Я ничего такого не замечал, но то что омоложение многие прошли, из Москвы было немало, вылечили то, что неизлечимо, до них могло дойти. Омоложение я начал проводить около полугода назад, до этого не делал. Государственный аппарат неторопливый, пока проверят, пока то, пока сё, но всё же видимо заинтересовались, а смерть деда и послужила спусковым крючком. Если те слушали разговоры деда по телефону, да и меня, могли и знать о портале и то что именно я целитель, а не дед. Чёрт, если это так, то это плохо. Да и не факт, что одни наши работают, тут и иностранные разведки тоже могут быть, только втихую.
Знаете, мне мои размышления самому как-то сильно не понравились. Спалился, одним словом. Я может конечно преувеличиваю всё, может не так и страшно, но лучше перебдеть, чтобы проблем не заиметь. Лишение свободы - это самая большая проблема. Нафиг все заказы, я что нужно и сам добуду. Нафиг юг и Красноярск. Ухожу на Север, там меня в последнюю очередь будут искать. Ну и скорее всего куда за границу. Добуду средства и технику и начну искать порталы. Этот мир мне родной, но оставаться тут я не желаю. В другом мире обо мне не знают, и можно будет вздохнуть свободнее. Запасы есть, на год, а то и два, точно хватит. С зимним снаряжением фигово, но в принципе зиму, если потребуется, на Севере пережить смогу. А так постоянно в пути буду. И от Енисея уйти подальше нужно, меня по руслу реки ищут, выше по течению и ниже. К счастью, на другой стороне как раз лес, это тут густой кустарник, лес скроет, я там как рыба в воде. А как стемнело, голышом скользнул в воду и перебрался на другой берег, там оделся и побежал прочь. К слову, не на Север. Там село моё, а на Запад. Доберусь до железной дороги, что на Воркуту идёт, и где поиски не так активно могут идти, и дальше железной дорогой. Зайцем, понятно. На месте видно будет. А похоже уйти я всё же смог, и это хорошо.
понятно, но хоть что-то. Самому мне тот без надобности. Ну и двинул дальше. У меня уже режим, определённое расстояние должен пройти. Ночью, когда поужинал, достал кран и стал скребком чистить его от мха, отмывать, блеск наводить. Шильдик я уже нашёл, крану лет двадцать, но на вид в порядке. Наводил предпродажный блеск. Хм, у него даже все колёса вполне накачены. Точнее чуть приспущены, но не дырявые, накачать можно будет. Стрела вроде рабочая, крюк спереди прицеплен к бамперу. Вот такая у меня находка была. Так и двигал дальше. Думаю, ещё немного и выйду к железнодорожной ветке на Воркуту. Я уже давно потерялся, карт нет, в интернет выйти не могу, чтобы себя геолоцировать, спалюсь сразу, так что больше по солнцу и звёздам шёл. А так я был вполне доволен, даже счастлив. Какие никакие, а приключения, путешествие по диким неухоженным местам. Ага, где автокраны бросают. Если бы не заморозки ночами, сентябрь уже начался, холодно спать, особенно к середине месяца, хотя спальник пока спасает, да и палатка, я бы задержался.
А так тропился добраться до железной дороги и уйти на юг. И действительно на вторую неделю пути, после того как на автокран наткнулся, вышел к ветке. Чуть спустился по ней на юг, нашёл что нужно, тут удобный поворот, поезда наверняка скорость снижают, два попутных грузовых состава с лесом уже пропустил, вот и удалось догнать уцепится за последний вагон третьего состава. Это сложно было, поезд пассажирским оказался. Надо сказать, всё хорошо, но сколько я не искал по пути, глазами не шарил по округе, ни разу другой портал не видел. Для того мотодельтаплан и нужен. Скорость поисков повысится в разы, как и охват территорий. А то может портал есть, а вон там сбоку за деревьями, а я не вижу, или где в овраге. Мне откуда знать? Или изучил я обширные территории, и не факт, что там после моих поисков новый молодой портал не зародится. Так что эти поиски, что иголку в стоге сена, надежда есть, а вот шансы Правда, ещё одну находку я приметил, как раз когда шарил взглядом вокруг, она меня заинтересовала. Тоже убрал в хранилище. Там стоял грузовик, старинный. Не «ЗИС-5», я помню, как тот выглядел, а похож, но мост у того один, а у этой машины моста два, поэтому думаю это «ЗИС-6». То, что «ЗИС», точно, на капоте эмблема. Продам какому коллекционеру. Состояние конечно ужасное, кабина подгнила, кузов, но восстановить можно, основные узлы на месте. Даже часть стёкол сохранилось. Судя по дате, нашёл на некоторых узлах, машина тысяча девятьсот сорок пятого. Точно раритет. С руками оторвут, есть энтузиасты. Ещё придумаю как продать, а то я действительно ни копейки не имею, работал за учёбу и еду, можно сказать. Был доступ к электронному кошельку, но сейчас про него всё, можно забыть, как и о покупках. А так дважды чуть не сорвался, но забрался на крышу последнего вагона. Я цепкий, смог. Тут лёг, куртку зимнюю надел, дублёнку на меху сверху, и спиной к ветру, и так катил. До рассвета часа три, ночь была, далеко укачу, километров на сто точно, там дальше видно будет.