Я не отказал себе в удовольствии поиграть со взрослыми игрушками. При этом сделал вывод, что воздушное судно может не только обстреливать наземного противника, но и вести воздушный бой. А это нам нужно? Не могу сказать точно. Островок цивилизации в мире мог быть и не один. Вдруг у кого-то ещё есть авиация. Даже примитивные кукурузники могут быть опасны.
Внутреннее устройство аппарата отличалось высшей степенью аскетизма. Сидения в два ряда, восемь штук. Ещё двое будут в кабине пилотов. Итого, десять мест, а нас внутри всего семеро. Есть некоторый запас пространства, не всё завалено припасами. При желании можно ходить между рядами, а если приспичит, то и прилечь в проходе. Помнится, когда в прошлый раз прорывались на броневике, условия были куда хуже. С удобствами плохо. Они есть, но являют собой примитивную будку в конце салона, которой будешь пользоваться только в безвыходном положении. Впрочем, в пути мы планировали остановки, найдётся, где поспать и по сделать всё остальное.
Башкин, сев спереди от меня, раскрыл свой волшебный чемодан. Заглянул ему через плечо.
Что делаешь?
Курс вычисляю, нехотя ответил он.
И как?
Ну, смотрите, нам следует лететь строго на запад, так, чтобы оказаться над Балтийским морем. Оттуда двинемся вдоль северного побережья Европы, а потом тут два варианта: либо сразу поворачиваем на юго-запад, пересекаем Атлантику и оказываемся у берегов Бразилии, или же повторяем подвиги викингов, двигаясь через северные моря. Британия, Ирландия, Исландия, Гренландия, Ньюфаундленд, дальше вдоль побережья двигаемся на юг, пересекаем Карибское море и оказываемся в Южной Америке.
А почему не полететь напрямую? спросил Винокур. К чему эти кульбиты?
К тому, что мы не знаем всех способностей врага, кто может сказать, уронят демоны нашу посудину или нет.
Никто, ответил Лом, выглянув из кабины пилотов. Даже наши специалисты многого о них не знают, а потому лучше держаться над открытым океаном, демоны не появляются над большой водой.
Как вариант, можно проложить курс к Чёрному морю, оттуда через Средиземное, а за Гибралтаром повернуть на юг. Но тут придётся долго лететь над сушей.
А северный маршрут зачем? спросила Марина, которая слегка ожила, что меня радовало. Это ведь долго.
Можете назвать меня психом, но я боюсь. Открытый океан, где до берега много тысяч километров, а над ним мы. И не говорите мне, что двигатель никогда не остановится, я это вижу, но глазам не верю. Да и пилоты могут устать, от падения страховки нет. Уж лучше двигаться вот так, вдоль берега.
Это правильно, добавил Лом с тем же невозмутимым видом. Техника надёжная и много раз проверена, но стопроцентной гарантии не может дать никто.
У меня ещё вопрос, спросил я, у нас имеется гребной винт, теоретически мы можем двигаться по воде. Насколько это реально?
Не знаю, пожал плечами ведьмак. Я бы не стал экспериментировать. Такая возможность предусмотрена, но на практике никто не испытывал. Даже если всё просчитано верно, можете себе представить последствия падения в океан, а потом представьте, как мы будем переставлять двигатель в условиях морской качки. Да и форма
судна отнюдь не способствует плаванию в открытом море. Это крайний вариант, на случай, если всё пойдёт плохо, дополнительный шанс выжить.
А скорость у нас какая? спросил Винокур, в сложной технике он разбирался слабо, поэтому интересовался практическими вопросами.
Двести семьдесят, ответил из кабины Коростин. Максимальная до трёхсот пятидесяти, но предпочитаю не рисковать, пока не привык к управлению.
В воздухе ГАИ нет, прокомментировал Винокур.
Где остановимся? спросил я у Башкина, который продолжал изучать карту.
Примерно через семь часов будем пролетать над Данией. В славном городе Копенгаген есть высотные здания с плоской крышей, там приземлимся и переночуем, дело не настолько срочное, чтобы лететь ночью.
А если появятся я не стал уточнять, местные суеверия, которые вовсе не суеверия, передались и мне.
Тогда просто улетим, но, думаю, у них не настолько отлажен механизм слежки, чтобы моментально ловить нас в той точке, где мы окажемся над сушей.
Мне бы его уверенность. Демоны, кстати, тут же доказали обратное. Никита, который не участвовал в общей дискуссии (я временами забывал, что он может говорить), тронул учёного за плечо и показал в задний левый иллюминатор.
Что там? спросил Башкин, захлопнув чемодан. А, вижу, легки на помине. Ну, да ладно. Кое-какая защита у нас есть, а скоро мы окажемся над морем.
Оставалось только порадоваться за учёного. Я лично немедленно встревожился, и было от чего. Позади нас, на расстоянии пяти-шести километров, появились они. Сразу два, уже привычным способом «собирания» себя из воздуха. Вот пустое пространство, вот повсюду темнеет, темнота собирается в какие-то хлопья, которые стягиваются к единому центру, в котором образуется чёрная фигура. И таких фигур было две. Пока они находились на горизонте, но, собравшись в осязаемые тела, отправились за нами.
Догонят? спросил я сам у себя, зачем-то расстегнув кобуру с револьвером.