Для наблюдения забортной обстановки и зоны работы манипуляторного устройства в носовой сферической переборке прочного корпуса была предусмотрена установка трех иллюминаторов из органического стекла диаметром в свету 140 мм и четырех иллюминаторов диаметром 60 мм. Зону обзора из иллюминаторов предполагалось освещать забортными световыми приборами, в том числе лампами-вспышками для производства фотосъемки.
В целях обеспечения высокой степени безопасности экипажа в аварийных ситуациях предусматривались: отдача контейнера с твердым балластом массой, равной массе воды в объеме уравнительной цистерны, путем подрыва из прочного корпуса пироболтов его крепления; открытие (таким же образом) затвора дифферентной системы для выпуска из нее ртути; наконец крепление килевины к прочному корпусу специальным устройством с ручным приводом из прочного корпуса, обеспечивавшим ее аварийную отдачу.
Для обеспечения надежного прохода кабелей через обшивку' прочного корпуса была разработана типовая конструкция кабельного ввода и кабельного разъема высокого давления для силовых и слаботочных кабелей.
Управление всеми забортными системами и устройствами предусматривалось производить системой дистанционного и автоматического управления с пультов, размешенных в прочном корпусе. Эта система должна была обеспечивать как управление движением ГА с пульта капитана, так и управление бортовыми системами и устройствами с пульта бортинженера.
Для обеспечения подводной навигации была предусмотрена установка гидролокатора носового обзора, эхолота с самописцем, вертушечного лага, гирокомпаса, глубиномера, станции измерения скорости звука в воде и аппаратуры наведения на гидроакустический маяк. Все показывающие приборы этих навигационных систем предусматривалось устанавливать в зоне пультов капитана и бортинженера.
Для обеспечения надежной связи с судном-носителем была предусмотрена установка КВ радиостанции с антенно-фидерным устройством для надводного положения и станции звукоподводной связи для подводного положения ГА.
Третьего члена экипажа исследователя предусмотрено было разместить в носу у иллюминаторов для управления манипуляторным устройством, зрительной трубой, светильниками, фотокамерой, гидрологическим комплексом для определения физических параметров
Спуск опытного Севера-2 с судна-носителя Одиссей
Швартовка глубоководного аппарата к борту судна-носителя
Север-2 на фоне Одиссея.
| Характеристика | Пр. 1825 "Север-2" | Пр. 1832 "Поиск-2 опытный | Пр. 1832 "Поиск-2" головной |
| Водоизмещение нормальное, м³ | 37,9 | 64,9 | 65,8 |
| Длина наибольшая, м | 12,05 | 16,33 | 15,85 |
| Ширина наибольшая, м | 2,64 | 2,52 | 2,52 |
| Высота наибольшая, м | 4,05 | 5,10 | 5,10 |
| Глубина погружения, рабочая, м | 2000 | 2000 | 2000 |
| Скорость подводная, уз: | |||
| - горизонтальная | 2,5 | 3,0 | 2,7 |
| - вертикальная | 0,8 | 0,6 | 0,64 |
| Дальность плавания, подводная, миль | 16,3 | 8 | 8 |
| Автономность, ч | 72 | 72 | 72 |
| Численность экипажа, чел. | 3-4 | 3 | 3 |
| Полезная нагрузка, кг | 1500 | 3100 | 3100 |
| Тип энергоустановки | Электрогидравлический | Электрический | Электрический |
| Состав (кол-во и мощность, кВт): | |||
| - насосный агрегат | 1 х 12 | 1 х 10 | 1 х 10 |
| - горизонт, гидродвигатель | 1x8 | 1 х 10 | 1 х 10 |
| - вертикальн. гидродвигатель | 2x2 | 1 х 10 | 1 х 6 |
| - э.двиг. подрулив, устр-ва | 1 X 6 | I х 10 | |
| Аккумуляторы (кол-во и тип) | 260 х СП-200 | 130 х СП-680 | 130 х СП-680 |
| Энерговооруженность, кВт-ч | Ок. 90 | Ок. 150 | Ок. 150 |
| Движители (кол-во и тип): | |||
| - горизонтальный | 1 хВФШ | 1 хВФШ | 1 х ВФШ |
| - вертикальный | 2 х ВФШ | 1 хВРШ | 1 х ВРШ |
| подруливающее устройство | 1 х ВФШ | 1 хВФШ | |
| Радиоэлектронное вооружение: | |||
| - гидроакустическое | "Омуль-С", "Мурена" | "Коралл" (ГКО и ГБО), НГС "Сириус", "Луч-2Г\ "Протей-2" | "Крильон" (ГКО и ГБО), "Луч-2Г, "Протей-2" |
| - навигационное | "Резерв", "АНГ, "Язь-С" | "Мста-2", "Нара-Г', "Кемь" | "Мста-2", "Нара-Г, "Кемь", "Экватор |
| - радиосвязное | "Корабль-3", "Лангуст" | Р-130, "Бук-2", "Самшит-2", | Р-130, "Бук-2", "Самшит-2","Лиственница" |
| - регистрирующее | МС-61 | МС-61, ЭРА, АКС-2П | МС-61, ЭРА, АКС-2П, "Даль" |
| - научно-исследовательское | "Разрез", "Модуль", "Параметр", "Биозвук" | Традиент-6", "Шалар-2", АМП, "Аралия", "Чета-Б", "Колва-2" | "Градиент-6", "Шалар-4", АМП, "Дарасун", МРС-01, "Колва-2", "Шамора-2П" |
| Средства наблюдения | ВЗТ, ПЗТ | ПНТ-451, ПНТ-452, ТКУ "Шар-2" | ПНТ-451,ПНТ-452 |
| Средства автоматического управл. | "Сердолик" | "Циркон" | "Циркон" |
| Манипуляторное устройство (кол-во и грузоподъемность, кг) | 1 х 12 | 2x30 | 2x30 |
Благодаря оперативным действиям сдаточной команды под руководством ответственного сдатчика Ш.Ш.Гертика и испытательной партии, куда входили представители бюро- проектанта и поставщиков комплектующего оборудования, в декабре 1970 г. опытный ГА "Север-2" был предъявлен междуведомственной комиссии для проведения приемо-сдаточных испытаний по программе, разработанной ЛПМБ "Рубин" и утвержденной Минрыбхозом.
А уже 24 декабря 1970 г. ГА совершил глубоководное погружение на 1000 м, и междуведомственная комиссия передала ПИНРО для опытной эксплуатации первый отечественный автономный обитаемый ГА "Север-2", построенный Ново-Адмиралтейским заводом по конструкторской документации ЛПМБ "Рубин".
Первым капитаном "Севера-2" стал бывший заместитель главного конструктора проекта М.Н Диомидов, а бортинженером бывший ведущий конструктор группы Ю.Б.Тарасов, перешедшие в ПИНРО.