Всего за 51.9 руб. Купить полную версию
В 2014 году этот яростный защитник НАСА, который испытывал особенно «нежные» чувства к Велюрову, Панову А. В. и Попову А. И., прекратил печатать свои оскорбительные сообщения, в которых он бранился и употреблял бранные, оскорбительные слова в каждом предложении. Вероятно, что такое поведение для старого человека не осталось без последствий и автор статьи «Анти-Попов» исчез. Последнее его сообщение на сайте авиабаза было напечатано 23 апреля 2014 года. Анонимный автор обличал публикацию Велюрова, стараясь уличить его в невежестве: «То, что видели, это не расчёт системы охлаждения, а пересчёт. И это совсем не одно и то же. Что имеется в виду?
А то, что Велюров высыпал результаты расчёта для 11Д55 вот это можно было бы как будто принять за расчёт. Но нет, дело в том, что сам расчёт, т.е. формулы, исходный текст программы, и т. п. Велюров никому не показывал. Ну, а раз этого нет, то проверить правильность расчёта не представляется возможным. Что же касается «статьи» Велюрова, то в ней немало мест, где результаты не рассчитываются, а приводится только их готовое значение. Стало быть, и здесь невозможно проверить правильность того, как Велюров считает». На этом месте сообщения «Nicomo» на сайте «авиабаза» этого персонажа закончились навсегда. Скорее всего, сильные психологические переживания привели его к летальному исходу. Настоящее имя и фамилию автор назвать отказывался и публиковал свои бранные, оскорбительные сообщения фактически анонимно. У автора были серьезные основания не раскрывать свою анонимность.
Последнее его сообщение показывает, что автор хотел продолжить «полемику» с Велюровым. Но по причине своей болезни или смерти, не смог этого сделать. В действительности, Велюров в книге «Пепелацы летят на Луну» представил все ссылки и формулы, по которым он делал расчет удельного теплового потока по площади для американского ЖРД F-1. Расчет сам не принадлежит Велюрову, он не несет за него никакой ответственности. Программы и формулы расчета применяются давно в области создания и тестирования ракетных ЖРД. Претензии «Nicomo» необходимо обращать не к Велюрову. Претензии следовало обратить к создателем программ по расчету удельного теплового потока для ЖРД, к авторам учебника Военмех.
Но кроме бранных и оскорбительных сообщений в Интернете этот персонаж, перед тем как исчезнут из сети, видимо, навсегда, оставил свой опус «Анти-Попов». В этой публикации автор подробно и въедливо комментирует цитаты Попова Александра Ивановича. «Nicomo» практически в каждом предложении находит «недостатки» и «ошибочные суждения» с его точки зрения. Но защитник НАСА при этом процессе «критического анализа» текста книги Попова А. И. «Анти-Аполлон» как обычно использует ложные сведения от американских обманщиков и демонстрирует при этом аномальное невежество, незнание основных законов Физики. Автор опуса «АнтиПопов» сообщает ряд интересных сведений, которые малоизвестны общественности и тем, кто интересуется темой Лунного Обмана США. Например, до появления мифического аппарата НАСА LRO американские сказочники сделали снимки места посадки на «Луне» США аппарата из шоу «Аполлон-15»: «Панорамная камера, установленная на самом Аполлоне, зафиксировала ЛМ, стоящий на Луне и следы от его посадки». Защитник НАСА получил эти снимки с комментариями и стрелками от самого Агентства, чьи интересы он так ревностно защищал. Он предоставил ссылку на сайт этой организации США.
Главная проблема аргументации этого защитника НАСА состоит в следующем: На кадрах с плохой резкостью и контрастностью стрелками отмечены «ЛМ», «ровер», «инструменты» и следы клоунов США и луномобиля LRV. Место парковки этого транспортного средства указано рядом с «Лунным модулем» (LM) Стрелка указывает на светлую выпуклость. Проходит несколько десятилетий и новое поколение обманщиков показывает несколько иное расположение «луномобиля». Он перемещается далеко от ЛМ и на американской «Луне» появились следы от передвижения этой лунной телеги. Оправдание этого нелепого несоответствия найти практически невозможно. Сказка о том, что инопланетные существа перегнали «лунную» телегу американских лжецов не будет убедительным аргументом.
По особым приметам рельефа «лунной» поверхности можно смело утверждать, что место «посадки» из шоу «Аполлон-15» и такая же площадка сфотографированная фотоаппаратурой LRO очень похожи между собой. Кратеры находятся на том же месте. Но возникает серьезная проблема с местом парковки «луномобиля» НАСА. Она неожиданно меняет свое место расположения. Другие источники информации демонстрируют то же самое для места нахождения транспортного «лунного» средства из шоу «А-15». Нет никакой ошибки в том, что кто-то из сотрудников НАСА перепутал фотографии. Новое поколение обманщиков не потрудились проверить фотографии, сделанные в 70-е годы другими обманщиками из этого же Агентства. Ниже представлены фальшивые снимки фальшивых мест «прилунения».
LRV переместился на большое расстояние после того как клоуны НАСА из шоу «Аполлон-15» сфотографировали его совсем в другом месте. Защитник НАСА так старался опорочить каждое высказывание автора книги «Анти-Аполлон», что допустил серьезную ошибку. Он очень старался, хотел как лучше. Но получилось все совсем плохо. Про конус кратер глубиной 2 сантиметра говорилось выше. Этот расчет вопиющее проявление полного и абсолютного невежества. Но история с фотографиями из шоу «Аполлон-15», которые прорекламировал этот защитник НАСА, была более серьезным ударом по Агентству, интересы которого так рьяно защищал до 2014 года. Но это не единственное его «достижение», которое он допустил в своем невежественном опусе «Анти-Попов».
Этот защитник НАСА четко и наглядно доказал, что съемка сцены «Гонки на Луне» проходили на Земле. На снимках, представленных выше, показаны кадры из лунного шоу с «гонками по Луне», и кадр земного мотоциклиста. Момент пробуксовки заднего колеса. При этом защитник НАСА полагает, что чем больше скорость, тем больше при пробуксовке пыли вылетает из-под колеса. Но это ошибочное мнение: пробуксовка ведет к замедлению движения и большому выбросу почвы.
Второе сравнение двух моментов пробуксовки заднего колеса продемонстрировано выше. И здесь такая же ситуация идеальное совпадение формы выброса почву из-под заднего колеса. При этом скорость транспорта и рассматриваемых ситуациях не отличается кардинально. Пробуксовка всегда приводит к уменьшению скорости транспорта, которое двигается по рыхлому грунту. Скорость нижней точки колеса в такой момент меньше нуля и направлено в обратную сторону движения, что и приводит к выбросу пыли. Если сцепление с почвой устойчивое и пробуксовки нет, то скорость транспорта растет и никакого выброса большого количества пыли не наблюдается. Этого защитник НАСА не знал. Поэтому он пустился во все тяжкие.
Автор «Анти-Попов» доказывал ошибочность утверждения Попова А. И. о том, что на Земле из-под колес пыль летит при пробуксовке в виде «деформированной» параболы: «В связи с вышеизложенным, возникает вопрос а как на Земле происходит подобный выброс? В общем, он происходит подобным же образом. Те, кто «сомневается в полетах», могут попытаться представить себе, что LRV двигался не с той скоростью, какую мы наблюдаем в кадрах, а быстрее, точнее в корень из 6 раз. А потом эта съемка была замедлена. Можно ли получить такую же высоту подъема? Да, можно. Но в действие вступает земная атмосфера. Поток частиц будет сноситься движением воздуха. На Земле мы видим весьма причудливые траектории частиц пыли или грязи, которые поднимаются вверх за колесом, которое их выбрасывает при движении.