Из всего увиденного удивили разве что пятиэтажки хрущёвки с приставленными к ним на стальных трубах балконами. Приставные лифты к старым домам в Москве частое явление, уже привык, а вот приставные балконы увидел впервые.
Кстати, в аэропорт я приехал за три часа до окончания регистрации, и был там чуть ли не единственным пассажиром.
Уселся вдали от всех, перед буфетом, ем и слышу как где-то справа три женщины разговаривают, хихикают. Одел наушники и слушаю их как будто рядом. Одна сказала, что ужасно устала, на дворе суббота, а она на работе:
Господи, если ты меня слышишь, отправь меня на больничный, пожалуйста!
Я улыбнулся, доел, допил, вытер руки влажной салфеткой, снял наушники, после чего уверенной походкой прошёл в коридор справа, обозначенный надписью «ПОСТОРОННИМ ВХОД ЗАПРЕЩЁН», увидев в конце его трёх женщин лет так 40-ка, в служебной форме.
Вы куда? спросила одна из них, по голосу похожая на ту, что просила больничный.
К Вам.
Зачем?
Мессир спрашивает, достаточно ли Вам двух месяцев больничного?
Какого больничного?
Того, о котором Вы просили, сказал я голосом Азазелло, повернулся и вышел.
За спиной не было ни звука.
После этого женщины позвонили кому-то из своих и наказали самолёт в Москву пролить-прочистить по полной, и всё на нём старательно проверить:
У нас тут нечистая сила!
После этого наш рейс [FV-6061] действительно обработали, пролили, хотя снегопада не было, так, позёмка.
Отмечу, что в региональных аэропортах всё держится на инициативе работников, на их стараниях; не столько за деньги, сколько за Идею.
Смотришь самолётик новый, да, а всё остальное
Бензовоз КРАЗ, ещё времён СССР, трап вручную подкатываемый, машина для противообледенительной обработки, сделанная на базе такого же раритетного КРАЗ-а, чемоданы возят на стареньком ЗИЛ-130, в эскорте Нива.
На дворе 2021 год, а повсюду ещё инфраструктура СССР.
19.12.2021Аркадий Глазырин-Уральский Москва, Измайлово
P.S. Кстати, дверь в Суперджете корейская.
Экономить вредно! (Откровение)
Многие люди на работе пытаются экономить деньги: стараются, вплоть до того, что на оборотках печатают, порой.
И получают в итоге гроши.
Другие же работники щедро расходуют бюджет.
И получают в разы больше.
Кааак?!! Почему так????!
Отвечу: потому, что руководство считает Работника частью Системы, которую тот обслуживает. И если система простая, надёжная, дешёвая, то и Работник будет получать копейки, а потом его и вовсе сократят. Если и без него работает. По этой причине, кстати, нельзя создавать дешёвые и надёжные системы.
Мясищев и Челомей не дадут соврать.
И наоборот: если система сложная, дорогая, затратная, энергоёмкая, требующая обслуживания, то и Работник при ней очень нужный, оплачивается щедро и от него не планируют избавляться.
Это невероятно, но факт! Парадокс экономики.
Так на одном заводе инженером-программистом работала девушка со скромным окладом, обычный синий чулок, серая лабораторная мышь, которая глубоко знала свою часть и всегда со всем справлялась. НО тут возникла проблема с итальянским оборудованием, ввезённым (как официально считалось) для нужд нефтяной и газовой промышленности, оно было предназначено для выпуска сверхточных тонкостенных труб диаметром 533 мм. ( Ага. Щас. Нефтянка там у них).
Боролась-боролась с тем оборудованием Ирочка, но так ничего и не получилось
В итоге выписали зарубежного спеца. Тот прилетел-приехал в Екатеринбург, заселился, пришёл в отдел к Ире, попил с нею кофе с молоком и кексом Свердловский, после чего Ирина проверила его совет на практике, и всё получилось.
Дальше тот супер-инженер пришёл к начальству и спросил:
А зачем Вы меня, собственно, вызывали? Всё же можно было решить по телефону. У Вас высококлассный Специалист, который всё знает, да, был затык связанный с тем, что этот момент не описан в документации. Ну так позвонили бы и спросили. Зачем же для этого летать вживую?
И тут начальство вдруг поняло, что Ира та, которую даже уволить хотели из-за того, что она часто с простывшим ребёнком сидела, это Супер-Ценность. И что те 9800 долларов за выезд инженера вполне можно было и не тратить.
Так вот, если Вы сетевой инженер, и Ваш начальник увидит как Вы ловко забиваете плинты отвёрткой, то не видать Вам ни нормального инструмента, ни высокого оклада.
Всё же просто. Начальник сам всё увидел и всё понял.
Свежий пример из жизни: у меня на одном Объекте в Самаре сейф открываться перестал, ещё летом. Я много раз вызванивал Заказчика, выходил на их офицеров, пытался понять что же там у них произошло. Но все заняты: то отпуска, то операция какая-то, где все задействованы, то учения, то все разом заболели.
В итоге пришлось мне плюнуть на экономию, выписать себе командировку в Самару на одну ночь, и слетать. Прилетел, приехал, прошёл, смотрю.
А там в сейфе батарейки сели. Только и всего. Снял я заглушку, вставил стальной ключ (привёз с собой), открыл дверцу, достал три в хлам севших алкалайновых батарейки АА, показал их местным, вставил три новых, что привёз с собой, подозвал, ввели код, подтверждение, проверка. Всё!
Подписывайте документы, и я полетел обратно.
Кааак?!! удивлённо спросила Ихния Азатовна. Всего лишь батарейки заменить надо было???
Да, и я много раз пытался понять что тут у вас происходит: звонил, говорил, просил, а вам тотально некогда.
Но мы же не специалисты
А тут специалисты и не нужны. Заменить батарейки любой чайник сможет. Сейф открывается в том числе ключом, и он вам точно передавался. Вот Акт передачи сейфа. Вот тут 2 (два) ключа. Могли бы открыть и заменить сами.
Так мы не знали, что тут ещё и ключ есть! Нам только код показали, про ключи никто даже и не говорил. Это что же получается, что три батарейки в 10 000 рублей получились?
Больше. Сюда 5949 р., назад 7319 р., ещё 2000 это гостиница и 1000 такси в аэропорт, он у вас далеко и в него электричка не ходит, плюс ещё в Москве Аэроэкспресс 450 + 450 и командировочные 2000. В итоге 20 000.
Так весь сейф меньше стоит!
О чём и речь. Надо было отвечать на мои звонки, а не прятаться и не переводить стрелки.
Дальше я вернулся в контору, написал отчёт и закрыл Заявку. Я молодец. Хотя так-то, по-честному, промотал 20 000 р. государевых денег. Но справился ведь? Да! Сами там не могли? Нет! Пытался связаться и решить дистанционно? Да!
Всё!
А если бы я продолжал сидеть в Москве и дозваниваться до ихних специалистов, то я бы получился плохим, ибо Заявка висит и она не отработана.
Система не понимает экономии.
Отмечу, что 07.12.21, когда я летел из Домодедово на S7 рейсом 1073 на A320 [VQ-BRD], в Москве приключился сильный снегопад. У нас был не самолёт, а снеговичОк, и я впервые за много лет увидел проливку самолёта от льда.
Весь проливали. И фюзеляж, и крылья, и хвост, это уж само-собой. Не экономя ничего. А в Тюмени, например, на проливке ATR-72 АК ЮТЭЙР сэкономили зачем-то. И он сразу после взлёта упал. Там погиб сотрудник нашего Заказчика из Белоярского.
Повторюсь: чужие деньги экономить вредно, и особенно если этого даже и не просят.
19.12.2021Аркадий Глазырин-Уральский Москва, Измайлово
Этот момент (Трагедия)
Этот момент всегда наступает внезапно.
Ещё минуту назад ты даже и не задумывался об этом, а просто жил, целиком погружённый в рабочую суету, дышал, трудился, старался.
И тебе казалось, что запас времени впереди ещё бесконечно велик, что тот момент ещё очень далёк, хотя каждый день лишь уменьшал остаток.
Ты прекрасно понимал это, но отгонял от себя эту Мысль.
Было ощущение, что впереди всего ещё бесконечно много и можно ни о чём не беспокоиться.
И вот ты давишь на степлер, ждёшь упругого сопротивления, а твоя рука проваливается вниз, не встречая его.