Анатолий Штольц
Кто ты, Лиди?
Жорж Нарси. Земля Земля.
Жорж Нарси, 39 лет, ордер майор Флота, пилот 1 класса, стаж полётов 16 лет,
Знак «10 лет безупречной службы на Флоте».
Файл 1
2092 год, 16 июня, 14.30. Околоземный транспортный хаб 451 «Бартос».
Красивое зрелище открывается со смотровой площадки «Бартоса»: причудливое переплетение серебристых причальных конструкций хаба, десятки пришвартованных транспортных и пассажирских кораблей, суетливые мелкие туристические глайдеры, светящиеся колонны лифтов, уходящие вниз, к Земле, окутанной бело голубой дымкой.
На это зрелище можно смотреть часами, что я и делаю, сидя за столиком, попивая хорошее натуральное пиво и ожидая своего времени в 17.0 мне нужно со своим вербовщиком прибыть в Офис персонала. Мне предстоит принять транспортник « Вега 19», тип 1239. Летал я на таких транспортниках налет 12 рейсов. Матчасть 1239 го знаю хорошо, машина надежная, полный автомат. Пилот нужен только для контроля центрировки и безопасности грузовых площадок после старта и перед стыковкой, да действий в случае перехода на ручное управление кораблем при аварийных ситуациях. А вот серьезных аварий на 1239 х не было никогда, тьфу тьфу.
Вот поэтому 1239 е ходят в рейсы уже больше двадцати лет. Да, технологически эти транспортники уже не самые продвинутые на Флоте, но надежные, и с большой грузоподъемностью, а что еще нужно для такого типа кораблей?
Детали контракта мне известны стандартные: три месяца к Марсу, три месяца обратно. Пятнадцать тысяч кредов оплата, плюс до трех тысяч премиальные. Нормальные деньги. Других пилотов, или какого-то экипажа не предусмотрено нет в этом необходимости на 1239 х.
Пугает ли меня одиночество на полгода? Да нет привык я быть один, да и конфликтов среди небольших экипажей достаточно насмотрелся. Вот, как-то так. Иду в очередной рейс
Жорж! мой вербовщик Си Лян, мягко взял меня под руку, когда мы подошли к Офису технического персонала для подписания моего контракта. Тут такое дело Короче, ты выслушай сначала, подумай, а потом ответишь.
Ну, чего уж там, Си? Говори. Опять какой-то левак забросить хочешь?
Си помялся немного, продолжая идти рядом, но локоть мой отпустил:
Слушай, Жорж есть тема нормальная, но не совсем обычная. А платят хорошо.
Си, мы знаем друг друга не первый год. Ты же знаешь, что помочь помогу, но ничего незаконного я на борт не беру мне до пенсии осталось пару лет, всего ничего, так что даже и не думай
Знаю, друг мой, Жорж кивнул Си. Поэтому и предлагаю. Никаких проблем с законом не будет, это, скажем, деловое предложение от компании, поставляющей андроидов для комплектации экипажей автоматических межпланетных грузовиков.
Ну, и немного удивился я заминкой Си. Чего они хотят?
Предлагают взять в рейс на тестирование второго пилота андроида, какого-то экспериментального, супер навороченного.
Слушай, Си, тебя нужно хоть разок отправить с навязчивой железякой в ограниченном пространстве на пару месяцев. Тогда бы ты запел по-другому. Ты же прекрасно знаешь, я летаю один мне так проще.
Знаю, Жорж, знаю закивал головой Си. И компания это знает. И то, что ты не летаешь по доброй воле в рейсы с андроидами они тоже знают. Но это эксперимент, скажем решающее тестирование перед запуском в серию. Тестирование с максимально неблагоприятным для андроидов напарником скептически настроенным человеком, короче ты идеальная кандидатура. Дослушай, Жорж! Платят десятку за рейс до Марса. Обратно полетишь один это гарантировано.
Десятку? замедлил я шаг.
Десятку голос Си повеселел. И еще трешку за подробный психологический отчет по андроиду не волнуйся, особых знаний не нужно отчет в виде ответника на вопросы. Но вопросов много будет чем заниматься на обратном пути. А там, глядишь, и консультантом по андроидам пригласят на работу
Не разгоняй тему, Си рассмеялся я, ты умеешь обрисовывать перспективы, работа у тебя такая.
Умею, это точно и так узкие глаза китайца превратились в щелочки. Тебе понравилась идея? Берешься?
Берусь. Идея хороша, а главное деньги отличные.
Через час мы вышли с Си из Офиса с подписанным моим контрактом, вернее с двумя: на рейс, и на тестирование андроида пилота.
Слушай, Си, а андроид то, кто будет? Я как-то не обратил внимание на этот пункт в контракте в принципе, мне без особой разницы.
Женщина, Жорж, женщина как всегда хитро прищурился китаец.
Женщина? Пусть будет женщина! Надеюсь, симпатичная?
Не знаю, не видел. Вот, сегодня и познакомишься. Ты же, надеюсь, знаешь правила работы с андроидами, их права и прочее?
Так, туманно. Работать с ними не приходилось, видел только в больших экипажах. Но мне в Офисе сбросили подробную инструкцию вот, и узнаю.
Мы попрощались с Си, и я отправился в медчасть, на контрольный осмотр перед вылетом.
Файл 2
Капитан Жорж Нарси?
Я. А вы кто?
Рослая брюнетка в форме пилота Флота, которая только что отделилась от группы инженеров предполетной подготовки корабля и подошла ко мне.
Я ваш второй пилот в этом рейсе.
Девушка на вид лет двадцати пяти, хотя, возраст андроида понятие обманчивое.
Тёмные волосы стянуты в тугой узел на затылке, большие блестящие карие глаза, красиво очерченные полноватые губы, аккуратный нос с горбинкой, немного резковатые черты лица. Взгляд прямой и смелый. Под серой, стандартной формой Флота угадывались широкие, красиво развёрнутые плечи.
А имя у вас есть, госпожа Второй пилот? слегка улыбнулся я.
Лидия. Меня зовут Лидия.
Жорж Нарси. Я капитан корабля в этом рейсе. Ваш допуск, как пилота?
Сертификат второго класса Лётной Комиссии. Детали в моем служебном файле.
Достаточно нетерпеливо поморщился я. Налёт какой?
Нет налёта. Только тренажерный опыт. Это первый мой рейс.
Понятно. Налёт дело наживное. Ну, Лидия, идёмте знакомиться с кораблём.
Да, кэп! слегка вытянулась Лидия и еле уловимая улыбка дрогнула на её лице Я готова.
Мимика, энергетика взгляда, эмоции легко различимые в голосе Она, эта Лидия, андроид? Странно. Я не почувствовал подвоха, а ведь приходилось иметь дело с андроидами женщинами: в любом космопорту, где пилоты восстанавливались после рейсов, этих андроидов было много и очень разных, на любой вкус и кошелёк и молодых, и не очень, блондинки, брюнетки, шатенки, худенькие и в теле, любые, и стоили их услуги недорого. Но это были андроиды, да, совершенные копии живых женщин, великолепных в постели, но они не были настоящими людьми это считывалось безошибочно и сразу. Сначала меня это коробило, хотя, какая разница после нескольких месяцев воздержания, к мелочам и чувствам особенно не присматриваешься женщина, да и ладно. А потом я привык, к ним, к этим подругам пилотов, и мне даже нравилась необязательность и беспроблемность таких отношений длиной в несколько часов, или суток.
Файл 3
Почти пять часов понадобились, чтобы осмотреть наш корабль «Вега -19», с инспекторами инженерами, таможенниками и карго офицерами. Все системы корабля, крепление и балансировка грузов были проверены и разрешение на вылет было получено.
Вылет через два часа.
Мы с Лидией по старой флотской традиции провели это время в кают- компании «Веги». Заказанный мной обед из трех блюд, приготовленный кок автоматом, был весьма хорош, синтетика, конечно, но очень качественная это радовало, ведь за долгие месяцы полёта, когда еда становится основным развлечением и источником позитива, кок автоматы становились чуть ли не фетишем полетной жизни пилотов.
Лидия тоже заказала себе комплексный обед, но с более острыми блюдами, чем у меня. Я знал, конечно, что андроиды едят, как люди, но это было запрограммировано для того, чтобы они не выделялись от остальных членов экипажа таковы были протокольные требования Флота по безопасности полётов. И я оценил этот протокол прямо сейчас за совместным обедом все расслабляются и общение проходит более естественно и доверительно.