Однако как сохранить баланс между одной благородной задачей (сохранением естественного ландшафта) и другой благородной задачей (прокладкой газопровода из Сибири через Урал, а значит, и через уникальные уголки природы изначальной), как?
Я не знаю. И боюсь, что пока нет иного способа доставить газ (а это тепло!..) в наши города и сёла, а также в дальние страны из холодной Сибири (каково звучит: тепло из Сибири), и поэтому напротив действующего газопровода «Сияние Севера», по другую сторону дороги, уже строится новый газопровод тоже через Большой Камень, через Урал, через реки, и ручьи, и леса
Поэтому навстречу нам то и дело мчатся многотонные грузовики, а тех, кто ещё только идёт за перевал, мы обгоняем так часто, что начинает казаться, что мы едем не по зимнику, который на карте и за дорогуто трудно принять, а по оживлённой трассе где-нибудь в центре страны
За рулём многотонных машин сидят уверенные, загорелые, крепкие мужики (тоже очень сильное впечатление!..).
Только ленивый сегодня не старается лягнуть страну, якобы окончательно спившуюся, якобы совершенно не работающую Мы встретили, наверное, около сотни машин, которые везли трубы, песок, щебёнку, кирпич, доски, камень Куда? Что было там, куда они мчались со своим грузом: новый город, новая дорога, новый газопровод?.. Да! И дорога, и газопровод мы видели строятся, значит, и города, может быть, где-нибудь тоже вырастут или построенные уже Вуктыл, Ухта и др. станут лучше, краше! Наверняка станут! Потому что страна, оказывается, работает! Мы в своих городах, у своих опостылевших телевизоров, ничего не видим и не слышим, кроме того, что нам упорно из года в год вдалбливают: в твоей стране пьют, убивают, насилуют, грабят, воруют, обманывают Всё чаще на улицах своих городов мужчин мы встречаем у мусорных баков, с каждым годом моложе
А здесь, на дороге, я испытала давно забытое ощущение странытруженицы, страны огромной и могучей
IV
Наша «короста» уже успела нам полюбиться, несмотря на ветхость своих внутренних убранств. Время от времени мы похваливали её, подбадривали на подъёмах, которые становились всё круче: это на глаз было почти незаметно, но «короста» уже не тянула на третьей передаче, глохла Значит, высота стала куда значительней!..
Теперь, вернувшись домой, я поражаюсь, как мы рискнули пуститься в этот неблизкий и очень непростой путь на такой машине?
Я говорю мы, но по справедливости надо бы говорить только о Виталии Филипповиче. Он водитель. Это прежде всего он, отправляясь в такое путешествие, должен был увериться в своей машине, как в себе. А мы что, мы, естественно, с полным доверием к нашему водителю. Тем более не чужой для Любы человек, муж. И тем более за рулём не первый десяток лет. Но за рулём «козла», оказывается, никогда не сидел! Да и машину купили буквально перед отъездом, механик еле-еле успел с осмотром
Сначала слетела часть «дворника». Остановились, прикрепили к прежнему месту, поехали дальше.
Я сидела сзади. Смотрю, что-то чёрное и блестящее покатилось к моим ногам Оказалось, отвинтилась головка от рычага переключения передач. Вернули на место. И дальше, дальше
Самое страшное случилось почти на самой вершине Пеленьерского перевала (1067 м как-никак). Не выдержало на каменистой дороге заднее правое колесо Лопнуло!
Облака обступили нашу «коросту» плотным кольцом, и даже штормовой ветер не мог развеять их. Как назло, в этом месте оказалась и самая узкая часть дороги. Пойдёт какой-нибудь грузовикгигант (вверх или вниз) и запросто столкнёт нас туда, где торчат огромных размеров валуны
Что испытывал Виталий Филиппович, меняя колесо, одному Богу известно. Без шапки, с мокрыми волосами (от пота? от тумана?) на штормяге, на мокрых камнях с раскисшей каменной пылью, превратившейся в жидкую кашу, он менял колесо, которое через полкилометра стало спускать, и пришлось его снимать тоже! это было жуткое зрелище. Мы сидели с Любой в машине и боялись нос высунуть на этом перевале. Казалось, подует ветер ещё сильнее и снесёт нас вместе с нашей славной «коростой» как пушинку
Смотрю сейчас дома на карту Урала и вспоминаю, откуда дул ветер. Кажется, со всех сторон Но наверняка он дул с горы Тельпосиз (правильнее, наверно, Тöв-поз-из, в переводе «Гнездо ветра»). Вырвался из своего гнезда, налетел на нас и давай трепать
Виталий Филиппович съездил с попутным самосвалом вниз, на базу (слава богу, здесь недалеко брали камни, везли вниз, где была камнедробилка, а затем уже отправляли щебёнку на ремонт вуктыльской дороги), там накачали спущенное колесо. Пока он вернулся, пока вставил его, прошло больше двух часов, и мы наконец поехали Догадайтесь с одного раза, в какую сторону мы поехали? вперёд или назад, вниз? Конечно, разумнее было бы поехать назад (с нашими двумя якобы колёсами). Но мы поехали вперёд, на Щугор! До него оставалось километров 30 Ещё немного наверх, а потом вниз и так до самого Щугора Про-ехали, наверное, уже три водоохранные зоны, а Щугора всё не было. Люба в сердцах сказала: если следующая река не Щугор поворачиваем назад! Сказала так решительно, что я даже немного испугалась: не дай бог! когда мы в нескольких километрах от назначенного пункта. Но наконец ура-ура! мы увидели указатель: «р. Щугор»!..
V
Сказать, что на нас Щугор в этом месте произвёл какое-то особенное впечатление, нет, нельзя. Обыкновенная горная речка, вся в каменьях, в перекатах, в неглубоких ямах, чистая, быстрая как все реки на Урале
Это было первое впечатление. А сейчас, дома, я вспоминаю о ней с какой-то непонятной грустью и даже нежностью Как о близком человеке, с кем ненадолго свела судьба, а потом развела
Помните, мы заезжали на КС-3 за разрешением? Так вот что было там написано. Разрешается въезд на территорию национального парка «Югыд ва» («Чистая вода» или «Светлая вода» кому как больше нравится), потом ещё три или четыре пункта: запрещается, запрещается и запрещается
В том числе и рыбная ловля. Запрещается!
А как соблазнительно бежала по камешкам, по валунам вода чистая, словно слеза, вода Щугора. Просто невозможно было не попробовать поймать хотя бы несколько хари-усов на уху! Не могло быть, чтобы за камешками, за валунами, под большой скалой, за перекатом не прятались бы эти осторожные красивые рыбины и очень вкусные
Не буду лукавить, мы попытались их достать. Но, слава богу, не поймали ничего (кроме одного красавца). Почему? И ветер был правильный, и день не самый плохой, скорее хороший, и время вроде подходящее было Но что-то помешало, и не было у нас на Щугоре ухи Увы!
Левее от моста через речку были проложены несколько рядов труб газопровода. Об этом можно было догадаться только по пунктирам железобетонных плит через всю речку В большую воду их наверняка не видно, теперь же плиты торчали как-то даже несколько бесцеремонно, если можно так сказать, вызывающе, словно напоминание, кто здесь хозяин
Чуть ниже через речку с правого берега был виден спуск и довольно ещё свежие следы больших машин А на другом берегу следы были старые! Пройдя вдоль русла, мы нашли причину такого несоответствия: машины шли по реке их следы остались между камнями, на плёсах Кто так варварски вёл себя (на вездеходе или МАЗе)? Здесь, почти в самом сердце национального парка «Югыд ва»?
Мы были на Щугоре день и одну ночь. Нас так утомила дорога до реки, что мы не поехали на другой берег, где стояли какие-то строения и даже баня на самом берегу Щугора, как раз там, где машины спускались в речку, чтобы переправиться на другой берег (так было когда-то). Теперь же они колесили явно не по суше: дорога на том берегу уже почти зарастает, зато следы на дне Щугора зияют, как глубокие рваные раны Вот так вот.