Погода стоит чудесная, солнечная. Пейзажи вокруг красивые: золотистые поля, окаймлённые сине-зелёными лесами. Дорога очень приятная. Машин не очень много. Старая Андреевка стоит в живописном месте. Главная улица ведёт прямо на песчаный пляж. Рядом низенький мостик. На дне перед мостиком множество небольших коряг. Под мостиком гружёную байдарку не провести. Ещё и мелковато. Так что придётся искать иное место для загрузки, ниже моста по течению реки. А может ещё есть песчаные пляжи? Нет, рядом не видно. Придётся снаряжать наше сплав средство на травянистом, но пологом берегу. Дальше берега становятся только выше, спуски к воде неудобные. В YouTube и RUTUBE есть моё видео «Планирование сплава по Кададе».
Место удовлетворительное. Еду к истокам, в Татарский Шмалак. После Неверкино, в Алеево свернула не туда. Разворачиваюсь. Возвращаюсь. Асфальт резко заканчивается. Навигатор ведёт по просёлочной дороге, сдобренной щебнем. Объезжаю ямы, канавы и лужи. Люди тут ездят? Ни одной машины не видать на несколько километров. Только на выезде с адской дороги попадаются встречные машины. Может и правильно ехала.
На обратном пути попробую другую дорогу, обещаю себе, там вроде бы асфальт.
Попробуй, попробуй, посмеивается подсознание над моей наивностью.
Вот и Татарский Шмалак в Ульяновской области. Исток Елань-Кадада чуть дальше обозначен на карте, недалеко от дороги. Подъехала к точке. Поля радуют глаз. Деревья возле истока речные ива, кипарисовик болотный, вездесущий американский клён. А воды нет. Вот так исток. Ни ручейка, ни ямки. Только мокрое место. Надо посмотреть, как выглядит река ниже по течению.
Часть 3. Речные ручейки
Еду в село Баклуши Ульяновской области. На мосту через Елань-Кададу даже нет знака с названием реки. С одной и другой стороны моста берега укреплены бетоном, чтобы не смывало при половодье. Сейчас, в конце июля река здесь больше похожа на ручей с заторами из поломанных весной ветвей деревьев.
То есть в истоках с байдаркой делать нечего. Получается, что место для начала сплава нужно искать где-то в середине.
Планировала сначала прокатиться и до Плетьмы, но смысла особого нет это делать. Картина, вероятнее всего, не будет отличаться серьёзно от того, что вижу в Баклушах.
Возвращаюсь. Еду по другой дороге, на Мордовский Шмалак. До села ведёт хорошая асфальтированная дорога, а потом резко заканчивается. Опочки!
Думала первая дорога от Алеево до Татарского Шмалака была ужасная, а тут дороги и попросту нет. По горам, по полям, по долгам. Смеюсь сама над собой:
Вот так дорогу ты выбрала. Как же так? Век-то какой, а на достаточно длинном участке дорога просто отсутствует. Эй, правители, вам не стыдно?
Нет, не стыдно, отвечает внутренний зануда, зато враг точно не пройдёт. Враг не пройдёт!
Резкий спуск с горки. Ой-ой. Приехали. Дорогу перегораживает речка. По всей видимости, Илим-Кадада это приток Кадады.
Речка не речка, а так, ручей. Через водную преграду, похоже, проходит брод. Выхожу из машины, чтобы осмотреть место.
Вдруг на стареньких Жигулях подъезжает к речке местный житель. Жмёт педаль газа и переезжает с противоположной на мою сторону дороги, раздвигая водную гладь. Вода поднимается выше капота, но всё в порядке. Из окна машины на меня надменно и любопытно смотрит мордовское лицо местной красотки.
Лихач гордо двигается дальше, в гору. Подъёмы в гору заднеприводным автомобилям не страшны. Старый Жигулёнок сделает это гораздо шустрее любого переднеприводного конкурента. И молодость тут не при чём.
Вот это да! Сажусь в машину и следую примеру удалого Жигуля.
Только смелым покоряются моря, пою песенку.
Поднимаюсь на пригорок. В село Илим-Гора.
Село скромное, домишки старенькие и бедные, глаза у встречных людей добрые. Рядом с дорогой веселятся и играют чьи-то внуки. Грунтовка плавно переходит в асфальт. Вот так, просто живут люди без дорог, как на краю света. И радуются жизни.
Дальше по пути следования признаки цивилизации нарастают вместе с признаками упадка когда-то богатых совхозов.
Возле села Алёшкино перед Андреевкой встречается мост через Кададу. Нужно посмотреть, что творится под мостом.
Здесь река уже более-менее широкая. Перекатывается через укрепления моста. Всё бы ничего, возможно, было бы при высокой воде. Но сейчас тут на байдарке не пройти. Слишком мелко и торчат коряги. Однозначно будет обнос это нужно причаливать байдарку, разгружать её, переносить вещи на другую сторону моста и снова загружать. На другой стороне моста отдыхают люди, звучит из машины музыка, купаются дети.
Мило, но пора возвращаться домой.
Часть 4. Считаем километры
Ну что, посмотрела реку? спрашивает муж.
Посмотрела, но всё ещё сомневаюсь. Ещё не знаю, как километры посчитать, сколько нужно пройти, сколько пройдено.
Посмотри приложение OsmAnd.
Посмотрела. Не то, что мне нужно.
Загуглила информацию о навигаторах для мобильного телефона. Попалось на глаза приложение «Сусанин». Почитала описание может и не совсем то, что нужно, но нечто похожее под мои запросы. Там карта это снимок из космоса.
Набросала маршрут не понравилось количество мест, которые, по всей видимости, мелкие или подлежат обносу. Не прельщала перспектива выпрыгивать из байдарки и таскать вещи и байдарку на себе каждый час. На создание и изучение маршрута ушло 3 часа.
Набросала второй маршрут. Старт уже не из Старой Андреевки, а ниже по течению, из Октябрьского. Тут процесс шёл легче, потому что новый маршрут можно было создавать, путём редактирования предыдущего маршрута. Очень хотелось дойти до места, где Кадада впадает в Суру.
Поезд приезжает в среду, в 16.45, сообщает Алёна, мой верный матросик, я даже успеваю на автобус до Русского Камешкира.
Я тебя встречу на вокзале, отвечаю.
Алёна опытный водный турист. Мы с Алёной Мысовой уже ходили по Вишере вдвоём на Северном Урале от самого верхнего населённого пункта Вёлс до Красновишерска с командой Сергея Третьякова. Правда, не на Хатанге, а на Таймени 2. А ещё раньше были вместе в Карелии, на сплавах по озёрам в команде с Родионом Чумаченко на Таймени 3 под адмиральством Кирилла (Папы Кики) и Анатолия (Папы Толи). У первого три сына, а у второго три дочки. Походы всегда были полны детей. Так и привязались прозвища. Водные походы всегда становятся незабываемыми приключениями. Надеюсь, и на этот раз поход оставит яркие воспоминания о лете 2023 г.
В воскресенье в 7 утра уходит поезд из Кузнецка в Самару, на который нам нужно успеть, чтобы потом отправиться в Уфу. Значит, в субботу в обед у нас должен быть антистапель это нужно разгрузить байдарку, тщательно её помыть и высушить. Фактически, путешествие нужно рассчитывать на 2,5 дня, не больше.
В среду вечером времени для путешествия не остаётся. Закат в 20.00. Стартовать лучше с утра. Но если мы в четверг только начнём путешествие, то у нас много времени уйдёт на транспортировку и сборы. Это как же рано надо будет встать с утра?
Поэтому я принимаю решение заезжать за Алёной на вокзал в среду не на своей машине. Надо ехать на такси на железнодорожный вокзал, а потом сразу оправляться на стапель в Октябрьское. Мы там соберём и надуем байдарку и либо переночуем на пляже, либо пойдём вниз по реке 3 км до предполагаемого песчаного пляжа, судя по фото-карте Сусанина. Там поставим палатку, поужинаем и переночуем.
Так, рисую новый вариант маршрута. Точка финиша смещается вверх по течению реки. Дистанция сокращается. Хочется успеть посмотреть как можно больше. Но много сложных мест. Что-то может пойти не так. Волнение. Хорошо, что на маршруте много населённых пунктов. Но везде ли есть хорошая связь?