В 1985 году первым секретарём обкома КПСС в Кирове стал Вадим Викторович Бакатин, тоже строитель. В первые полгода своей работы он составил программу перестройки города, стал подыскивать кадры. Меня назначил главным инженером Главкировстроя высшего звена, которое управляло всем строительным комплексом Кировской области. Тогда мы начали реконструкцию Домостроительного комбината, застройку юго-западного района, на месте которого были поля совхоза «Красногорский», улицы Производственной не было, моста через железную дорогу по Воровского тоже. Получается, мы тогда строили Киров таким, каким его сейчас видим.
Одновременно строили промышленные предприятия: Сельмаш, Приборостроительный завод, Шинный завод.
Создаём среду для проживания человека
Важно не просто построить дом, стены в квартире. Нужно создать комфортную среду для проживания человека: хорошие дворовые площадки, спортивные объекты, детские городки, парковые зоны с дорожками для велосипедистов и мам с колясками. И мы строим всё это.
Помню, когда сдавали первые дома в Чистых прудах, мы сразу сделали и зелёную зону, и детские игровые комплексы. Один из тогдашних депутатов спросил меня: «Алексей, а ты с одной песочницей дома бы не сдал?» Да, конечно, сдал. Но себя бы не уважал.
Мы строим, чтобы люди могли не только находиться в своей квартире, но и отдохнуть во дворах, поиграть, погулять. Только в таком случае мы сможем назвать себя хорошими строителями.
Другой вопрос инфраструктура. Сейчас много споров о том, должны ли строители возводить объекты социальной сферы: школы, садики, больницы. В законе о муниципальном образовании прописано прямо это полномочия муниципальных и государственных властей. Наши полномочия платить налоги. А уж на эти налоги власти должны создавать соцсферу.
Понятно, что денег в бюджете на всё не хватает. Но и перекладывать ответственность на плечи строителей нельзя. Давайте разберёмся, из чего складывается цена квадратного метра. Из затрат на строительство, плюс налоги, плюс рентабельность. Так с любым продуктом. Это рынок. Да, мы можем построить и школу, и садик, но тогда эти затраты положим в стоимость квадратного метра. Представляете, как вырастет в цене жильё?
При этом мы, действительно, берём на себя социальную ответственность. Просто это не всегда заметно. Например, школу в Чистых прудах мы строили на свои деньги. С нами рассчитались только в конце строительства. А проектировали её бесплатно. При этом стоимость такого проекта порядка 29 млн рублей. Мы не претендуем на эти деньги. Это наш микрорайон, и мы готовы в разумных пределах вкладываться в его развитие.
Мы спроектировали 3 садика в Чистых прудах, два в Озерках. Стоимость проекта одного садика 78 млн рублей. А мы безвозмездно передали всю документацию городу.
Набережная в микрорайоне Солнечный берег обошлась нам в 14 млн рублей. Это тоже наш подарок городу.
Жизнь в труде
У меня за плечами огромная жизнь. Военные и послевоенные годы, Советский Союз, его распад, лихие девяностые. Я пережил пять первых секретарей обкома и четырёх губернаторов. И главная мудрость, которую я вынес: нужно работать, работать и ещё раз работать. Честно и упорно. Никогда не сидеть на месте и постоянно достигать поставленных целей.
Из Кирова на Урал и обратно
Геннадий Штин политик, управленец, экс-директор завода «Сельмаш», претендент на пост губернатора Кировской области в 1996 г.
Вы родились в Кировской области, но работать начали на Урале. Почему так произошло?
Я родился в Кировской области, в деревне с интересным названием Бондюг (сейчас это Нолинский район) в 1941-м. Отца в этот момент уже не было. Он ушёл на фронт. Был танкистом.
В 1947 году я переехал на Урал. Наша деревня рассыпалась, все разъехались. На Урале, в Кировграде, получил среднее образование. Имел права на мотоцикл и машину, освоил профессию столяра 5-го разряда. В летние каникулы организовал в столярном цехе бригаду, которая делала обыкновенные табуретки. Знаний для работы на станках хватало. Мы делали, девочки красили, «торговля» продавала. На заработанные деньги купил себе в девятом классе мотоцикл.
В ту пору хотелось быть токарем. Уехал в ремесленное училище города Серова, которое было при оборонном заводе. Выучился за 10 месяцев. Стал токарем-универсалом. На предприятии в Серове проработал ровно 25 лет: начинал токарем, а закончил заместителем директора по производству.
О руководящей работе с самого начала задумывались?
Нет. Таких планов наперёд о том, чтобы стать руководителем, у меня никогда не было. Когда поступило предложение ехать работать в Киров, я согласился, потому что это родина моя. Хотя меня и предупреждали: вятский народ хватский, с людьми надо ухо востро держать. Ведь даже говор на Вятке отличается. Приезжие из Москвы нередко мне говорили: «Ты послушай, у вас в городе даже речь другая».
Я вернулся в Киров 35 лет назад. Директором на заводе «Сельмаш» проработал из них восемь с половиной.
Какие задачи тогда стояли особенно остро?
«Сельмаш» в середине 1980-х был загружен и перегружен заказами оборонного характера. Но, помимо производства, было и огромное хозяйство: свои дворец «Космос», стадион «Дружба», профилакторий, подсобное хозяйство своё в Оричевском районе, медсанчасть (сегодняшняя горбольница 7) Терапевты тогда были закреплены за цехами. Моей задачей было обеспечивать это медицинское учреждение всем необходимым. За нами была школа закреплена. А ещё жилой посёлок Дружба. Мы сами строили жильё. Сдавали до 15 тыс. квадратных метров в год
Далее случился провал под названием «конверсия». В 1991 году, когда начался переход от социализма к капитализму, наш завод потерял 92 процента объёмов производства. Сразу перестроиться на гражданскую продукцию оказалось очень сложно. Изделия производились на автоматическом производстве, на потоке. И на этом оборудовании практически ничего другого сделать было нельзя.
Вскоре тогдашний губернатор Василий Алексеевич Десятников пригласил меня в правительство. Я принял предложение и в течение трёх лет занимал пост первого заместителя губернатора Кировской области.
Повторяю путь отца
Владимир Сысолятин
экс-директор «Нововятского лыжного комбината»
Дорога к мечте
Я любил и уважал своего отца. И так получилось, что я повторяю его путь. Он был военным лётчиком, восемь лет служил в армии, потом ушёл на гражданку, занимался партийной работой. У меня с детства не было сомнений, кем мне быть. Все хотели быть космонавтами, а я скромно мечтал быть лётчиком. Так и получилось: отец был в авиации 8 лет, я 13. Он был для меня примером. И свой жизненный путь я выстроил по его образу и подобию.
Мы жили в Свече: отца перевели туда, когда я учился во втором классе. Там аэроклуба не было, а летать очень хотелось. Тогда я столкнулся с первым испытанием: мне пришлось по понедельникам и средам ездить после школы на занятия в Киров. 2,5 часа на электричке в одну сторону, 3 часа на поезде обратно.
Эта история продолжилась и после школы. Тогда в области была большая программа по мелиорации, и мы всем классом пошли работать трактористами. Это была романтика: самостоятельность, техника в руках. Но, чтобы успевать на электричку до Кирова, мне нужно было освобождаться к 16 часам. Поэтому я пошёл работать инструктором по управлению тракторами и автомобилями. До обеда трудился, потому уезжал. 6 часов на дорогу туда-обратно, дома только в половине первого ночи. Сложно. Но я шёл к своей мечте.
Уже тогда это не было просто увлечением. Я хотел пройти обучение в аэроклубе, потому что после него охотнее принимали в лётное училище. Это была конкретная цель.