создание и обеспечение орбитального промышленного производства: выращивания сверхчистых кристаллов полупроводников, новых эффективных материалов;
изоляция в космосе и утилизация в недрах звёзд опасных отходов техногенной деятельности.
Как видно, в данном перечне описываются все основные операции в ближнем и дальнем пространстве, за исключением операций проводимых со стационарных (не движущихся на своей энергетической установке) объектов, которые остаются в ведении диспетчерских, портовых служб или специализированных ведомств.
§1.3. Виды и организация флотов.
Задача любого космического транспорта сводится к переброске людей и грузов в ближнем и дальнем космосе. Однако, ещё на стадии конструирования в каждое судно закладывается выполнение целевых задач. И хотя небольшое переоборудование позволяет любое судно превратить в военное или исследовательское, начальные задачи определяют форму, внешний вид и компоновку судна. По выполняемым задачам судно относят к определённому ведомству, определяя его правовое положение и методики судовождения.
Выделяют следующие структурные объединения кораблей: военный флот, транспортный флот, пассажирский флот, исследовательский флот.
В системах со слабо развитой транспортной инфраструктурой транспортный и пассажирский флот объединяют в грузопассажирский (гражданский). В небольшой колонии за все виды космического сообщения отвечает единый департамент внешних сношений, соответствующий министерству иностранных дел. У развитого государства с интенсивным сообщением флот для улучшения управления разделён по ведомствам с выделением специализированных групп. К примеру, геолого-разведочные партии могут иметь свою флотилию, курируемую министерством разработки недр.
Разберём основные характеристики, назначение и состав каждого флота (рис.1.2).
Военный флот.
Военный флот управляется Министерством обороны и входит в структуру сил безопасности государства. Назначение флота (ВКФ):
обеспечение защиты государства от внешней агрессии;
обеспечение политической стабильности в сфере интересов государства;
обеспечение безопасности внешних агентов государства (граждан за пределами государства, внешней собственности и торговых путей);
обеспечение правопорядка в космическом пространстве государства;
участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;
поддержание исследовательских миссий вне юрисдикции административных зон.
Структура экипажей базируется на военной иерархии и выполняемых целях. Чрезвычайная насыщенность места службы (корабля) техникой обязывает даже рядовых военнослужащих на флоте иметь сильную подготовку по воинской специальности, по обслуживанию агрегатов корабля, а также значительные теоретические знания. В виду этого, на флоте наблюдается перевес в количестве офицеров над числом рядового и старшинского состава по сравнению со статистикой в армии. Также во флоте значительно более высокие требования к среднему уровню образования.
Группы званий в военном флоте: рядовые и старшины, младшие офицеры, старшие офицеры, адмиралы.
Стандартный экипаж целиком состоит из звена младших офицеров. Рядовые требуются для выполнения узкоспециализированных задач на судах большой вместимости. Также к рядовому и старшинскому составу по большей части относится десант и пехота, приписанные непосредственно к кораблю. Старшие офицеры занимаются администрированием служб, если службы имеют большой состав, управлением кораблями средней и большой вместимости. Адмиралы управляют соединениями кораблей. Более подробную информацию об организации состава на военном флоте можно почерпнуть в документах относящихся к ВКФ.
Типы используемых кораблей приведены в следующем параграфе, но здесь мы можем отметить несколько особенностей, свойственных кораблям ВКФ.
Повышенная энергетическая мощность и низкая экономичность ходовых установок. Для военных кораблей задаётся высокая планка на устойчивость судна, стабильность его работы и безотказность. Корабль должен сохранять боеспособность и ходовые качества даже в случае выхода из строя ряда двигателей или частичной потери мощности. Увеличение мощности и дублирование систем ведёт к росту стоимости производства корабля, повышению массы, увеличению расхода топлива.
Высокая маневренность, прочность и живучесть, способность сопротивляться перегрузкам. Даже к десантным кораблям и кораблям обеспечения выставляются требования более высокой манёвренности и прочности, чем к гражданским судам. Низкая заметность, низкая видимость в электромагнитном диапазоне и тепловом.
В результате военные корабли приобретают следующие черты:
Стройные обводы и вытянутая форма. Узкой конструкцией эффективнее маневрировать, ведь чем дальше вынести дюзы (точку приложения тяги), тем больше разворачивающий момент силы. Малое сечение в проекции фронта сокращает площадь отражения сигналов пеленгаторов и затрудняет прицеливание противника, дополненное вытянутой формой с прямыми обводами, обеспечивает невидимость в радиодиапазоне. Длинный узкий нос используется для повышения скорости входа в атмосферу и скорости движения в атмосфере выше, чем у акустического фронта. Прямые обводы хорошо простреливаются с вынесенных башен. Изогнутые обводы позволяют прятаться в них группе десанта противника или даже малым истребителям.
Отсутствие иллюминаторов и обзорных площадок. Иллюминаторы имеются только в качестве технологических обзорных окошек. Меньше окон крепче корпус.
Крупные размеры корабля позволяют взять под защиту силовых экранов окружающее пространство, благодаря чему можно вынести ряд служб за пределы корпуса: двигатели, стрелковые башни, датчики приборов, а также ходовую рубку. Управляющий центр по мере роста размеров смещают от центра на периферию, что в случае тотальных повреждений корабля повышает шанс на эвакуацию у командного состава. Рубка зачастую является отстреливающейся спасательной шлюпкой. Вынесенные истекатели (дюзы) способствуют манёвренности и живучести. Детонация дюзы или двигателя может разрушить корабль, если двигатель внутри корпуса. Впрочем, значительный вынос также снижает живучесть, так как становится более лёгкой целью.
Доля кораблей малых классов в военном флоте существенно выше, чем в других. Военные корабли жертвуют жизненным пространством для повышения манёвренности и незаметности. Пилоты истребителей обычно весь полёт проводят «в седле», справляя там же с помощью систем жизнеобеспечения жизненные потребности.
По этим причинам военные корабли часто походят своей формой на ножи, лезвия, прорезающие пространство.
Транспортный флот.
Транспортные артерии и флот контролируются либо Министерством торговли, либо Министерством транспорта. Назначение: перемещение грузов в пространстве.
Работа на судах требует высокого уровня подготовки и знаний от рядового и управляющего персонала, поэтому большая часть вакансий заполняется выпускниками высших учебных заведений. Средние учебные заведения готовят специалистов узкого профиля, требуемые в основном на судах больших размеров. В отличие от военных кораблей, даже магистральные беспосадочные транспорты имеют небольшой экипаж. Чем меньше людей тем ниже издержки, а обслуживание большого судна принципиальных отличий от малого не имеет.