На территории России расположено 33 города с населением более 500 тысяч жителей, в которых проживает 30% городского населения. В соответствии с методикой оценки качества воздуха по индексу загрязнения атмосферы в 25 городах степень загрязнения воздуха оценивается как высокая и очень высокая, в 6 повышенная и только в 2 низкая»13.
Вполне соответствует диалектике то, что городская среда, представляя современному человеку «райские условия» быта и отдыха, «награждает» его множеством проблем, которые отсутствуют у жителей сельской местности. Научный анализ и статистические данные выявили целый ряд неблагоприятных в этом отношении территорий и отдельных городов России. Анализ влияния техногенного атмосферного воздуха на случаи заболевания жителей городов показывает, что вклад этого фактора воздействия в суммарную заболеваемость зависит как от возрастной категории населения (детское 37%, взрослое 10%), так и от нозологических форм болезней (органов дыхания 41%, эндокринной системы 16%). Например, в городах Кургане и Шадринске заболеваемость органов дыхания почти в 2 раза выше, чем в целом в Курганской области.
Выше было обращено внимание на то, что трагичность ситуация заключается в незаметности разрушительных воздействий техногенных факторов на здоровье людей. Мировоззрение большинства людей основывается на способности реагировать только на непосредственную ситуацию. Такая особенность российского человека хорошо выражается в пословице «Гром не грянет, мужик не перекрестится». Это означает, что человек воспринимает и начинает действовать только при непосредственной опасности или ситуации. То есть, у массы индивидов отсутствует способность воспринимать в причинно-следственной связи явлений.
Поэтому миллионы людей стремятся к городам, в поиске высокого материального достатка и удобств. А понимание того, что большой город имеет множество промышленных предприятий, выбрасывающих вредные вещества, отсутствует. осмысление реальности приходит только тогда, когда человек получает заболевание. Например, согласно научных исследований, прослеживается конкретная связь заболеваний злокачественными опухолями у жителей Омска, Красноярска, Новосибирска и Кемерово. Это объясняется тем, что содержание канцерогенного бенз (а) пирена в 69 раз превышает ПДК, в результате чего уровень онкологической заболеваемости в этих городах высокий.
Далее, высокая заболеваемость со стороны органов сердечно-сосудистой системы связывается с последствиями выбросов предприятий цветной металлургии. Патологии в легочной сфере обнаруживаются в городах, где имеется концентрация предприятий черной металлургии и энергетических установок.
Самое трагичной в том, что стремление людей к комфортным условиям жизнедеятельности, к материальному благополучию в ущерб духовности, начало угрожать основам бытия человека как особого существа. Дело в том, что за последние годы установлены факты влияния тяжелых металлов, содержащихся в выбросах предприятий цветной промышленности, на детородную функцию и эмбриональное развитие. Статистика выявляет факты о том, что у работающих в этих предприятий имеют место наиболее высокие показатели как первичного, так и вторичного бесплодия. Такая же тенденция у работниц в нефтехимической промышленности: строгий профотбор и молодой возраст, распространенность женского бесплодия почти в 2 раза превышает среднее значение по выборке.
Таким образом,» женщины, работающие в неблагоприятных условиях (нагревающий микроклимат и тяжелый физический труд), в 2 раза чаще имеют осложнения беременности, чем женщины, работающие в более комфортных условиях. Маловесные дети и дети с железодефицитной анемией в этой группе рождаются достоверно чаще. Основываясь на научных исследованиях, можно утверждать, что в современных условиях любая женщина детородного возраста, работающая в неблагоприятных условиях и проживающая в экологически загрязненном районе, находится в ситуации, при которой создается высокий риск ущерба репродуктивному здоровью и здоровью будущего ребенка.
Данные анкетирования свидетельствуют о высоком психологическом напряжении и социальном пессимизме городских женщин, что отражается на организации их жизни, жизни их семей, количественных и качественных характеристиках воспроизводства населения. В современных условиях значительная часть родителей подвержена влиянию стрессов: стрессы во время беременности отмечают около 45% матерей (при этом нормальное течение беременности наблюдается только у 28,9%).
В результате изучения распространенности врожденных пороков развития у детей в крупных индустриальных центрах с развитой химической, нефтехимической и машиностроительной промышленностью установлено, что они отмечаются у 108152 новорожденных на 10 000 родов, в то время как в сельской местности этот показатель составляет 3954.
Состояние здоровья детей, проживающих в городах и районах с высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха (Подольск, Ярославль, Воскресенск, Новокузнецк, Салават, Пермь, Казань, Мончегорск), характеризуется значительным снижением неспецифической сопротивляемости организма и расположенностью к развитию инфекционных и других заболеваний. В таких регионах детская заболеваемость регистрируется в 22,5 раза чаще, чем в территориях с более благоприятной экологией, а продолжительность течения, например, респираторных заболеваний значительно больше»14.
Несомненно, то, что одним из характерных черт современной цивилизации представляет автомобиль. Последние десятилетия увлечение автотранспортом в России принимает характер заразной эпидемии. Человек начинает оцениваться маркой автомобиля, а какими-либо иными характеристиками. Для молодежи он становится смыслом и целью ближайшей жизни, а девушки начинают выбирать женихов по мощности звука двигателя. Естественно, что не будь социологических исследований, эти строки можно было бы принять за первоапрельскую шутку. Но факты вещи упрямые, и их необходимо принять.
Таким образом, сегодня мы нельзя представить свою жизнь без современных средств передвижения, таких как трамвай, троллейбус, самолет, поезд и автомобиль. Транспортные средства помогают нам быть мобильными и тратить меньше времени на передвижение из пункта А в пункт В. Однако мало кто задумывается, какой угрозе подвергает человек свое здоровье и жизнь, садясь за руль или в салон автомобиля, поезда, самолета или даже троллейбуса. Трагическая реальность автомобилизации является то, количество умерших во время автомобильных аварии в СССР превышало число погибших за десять лет афганской войны.
На 2005 год по данным МЧС России и Ространснадзора произошли аварии «автомобильные 223342. При этом число погибших только в автокатастрофах ежегодно составляет около 35 тыс. человек»15.
Закономерно, что тенденция роста трагических случаев на дорогах будет возрастать, если иметь в виду резкое увеличение количества автомобилей. Также необходимо иметь в виду рост числа женщин, ставших водителями. Таким образом, «только в начале 2011 год на «дорогах России в ДТП погибли более 6 тысяч человек на 6,6% больше, чем за аналогичный период годом ранее, а число пострадавших выросло на 12% и достигло почти 70 тысяч человек. Всего же за четыре месяца в стране произошло более 48 тысяч ДТП».16