В заключении изложено видение риска как сложного и комплексного понятия.
В приложениях к руководству представлены следующие материалы:
Приложение 1. Формы для заполнения к самостоятельной работе «Безопасность по дороге из пункта А в пункт Б». Эта самостоятельная работа важна, и ее рекомендовано выполнить прежде, чем читатель начнет ознакомление с материалом, изложенным в руководстве.
Приложение 2. Ключевые слова для проведения HAZOP.
Приложение 3. Типичные причины отклонений от нормального рабочего режима, применяемые в HAZOP.
Ранее уже было сказано, что в руководстве отдельные методы оценки и анализа риска изложены более подробно. HAZOP один из этих методов. Одна из целей руководства научить принимать участие в процедуре HAZOP. Данное приложение в помощь
Приложение 4. Методики оценки рисков аварий, применяемые при разработке действующих ДПБ. Данное приложение демонстрирует многообразие специальных документов по оценке и анализу рисков в данном случае применительно к разработке декларации промышленной безопасности для опасных производственных объектов.
Приложение 5. Описание метода «Матрица последствий и вероятности по ГОСТу Р ИСО/МЭК 310102011». Матрица рисков широко распространенный инструмент при оценке и анализе рисков, поэтому приведено его описание по ГОСТу с небольшими комментариями автора.
Глава 1. Риски вокруг нас и в нормативно-методических документах
1.1. Вводное самотестирование собственных знаний и навыков в области оценки и анализа рисков
Риски очень практичное понятие, поэтому мы начнем их изучение с исследования опасностей, которые нас окружают по дороге в университет, или на работу, или в иное место назначения, куда мы ежедневно перемещаемся условно из пункта «А» в пункт «Б». Первым заданием для самостоятельной работы будет анализ того, как обеспечить собственную безопасность в наиболее характерном для читателя рутинном путешествии.
Для этого необходимо приготовить лист бумаги, ручку или карандаш и сосредоточиться. Вместо листа бумаги рекомендуется использовать специальное приложение к руководству (см. Приложение 1), в котором можно записать ответы на поставленные вопросы в специальные формы.
Безопасность по дороге из пункта «А» в пункт «Б» необходимо рассмотреть, как минимум, по одному из наиболее понятных и привычных нижеперечисленных вариантов:
1-й безопасность в том случае, если вы добираетесь из пункта «А» в пункт «Б» на собственном автомобиле;
2-й безопасность в том случае, если вы добираетесь из пункта «А» в пункт «Б» на такси;
3-й безопасность в случае, если вы добираетесь из пункта «А» в пункт «Б» на общественном транспорте или пешком.
Еще возможные варианты: на железнодорожном транспорте (включая метро), авиатранспортом.
Задача состоит в том, чтобы по каждому выбранному читателем варианту сформулировать ответы на следующие вопросы:
какие события могут нанести вред вашей жизни и здоровью в процессе путешествия из пункта «А» в пункт «Б»?
какими наихудшими возможными последствиями характеризуются события при путешествии из пункта «А» в пункт «Б»?
какие возможные причины этих событий?
что необходимо предпринять, чтобы событие не произошло?
какие меры необходимо предусмотреть, чтобы максимально снизить тяжесть последствий события при путешествии из пункта «А» в пункт «Б»?
Необходимо без спешки подумать и письменно ответить на поставленные вопросы.
Цели настоящего упражнения:
на простом примере познакомиться с основными терминами, используемыми в рамках оценки и анализа рисков;
на основе собственной самооценки понять восприятие рисков, о которых, возможно, ранее и не думали, хотя знали, что они есть;
создать позитивный настрой на изучение курса по оценке и анализу рисков;
немедленно применить результаты обдумывания собственной безопасности при путешествии из пункта «А» в пункт «Б» путем снижения или устранения рисков, а возможно, и изменения способа перемещения из пункта «А» в пункт «Б».
Краткая памятка по проведению упражнения представлена на рисунке 1.1.
Рис. 1.1. Памятка по проведению упражнения «Путешествие из пункта А в пункт Б»
Потенциальные наблюдения и выводы, которые читатель может сделать на основе предложенного упражнения:
разное отношение и оценка наиболее вероятных и наиболее опасных событий; зависимость от индивидуальных оценок;
задайте себе вопрос: если бы у вас была возможность выбора, каким способом добираться в университет, какой бы способ вы предпочли, если бы захотели в максимальной степени себя обезопасить, не принимая во внимание скорость передвижения и затраты?
Если имеется возможность, обсудите данное упражнение с коллегами или друзьями и при этом обратите внимание, что каждый из нас, исходя из своего опыта и понимания, индивидуально воспринимает рискованность той или иной опасности.
Наличие разных точек зрения подтверждает после разбора одних и тех же ситуаций потребность в управлении рисками.
Разница лишь в масштабах предпринимаемых действий и уровне принятия решения. Как правило, чем серьезнее тяжесть последствий события, тем более «весомые» органы управления вовлекаются в процесс принятия решений. Это объясняется как охватом решаемых задач, так и масштабами вовлекаемых ресурсов.
Результаты упражнения, зафиксированные на бумаге, рекомендуется сохранить и вернуться к ним после ознакомления с материалами настоящего курса. Читатель сможет определить, в каких вопросах были сделаны ошибки и что не было учтено.
1.2. Нормативно-методическое обеспечение[1]
Нормативно-методическое обеспечение (НМО) производственной деятельности с применением риск-ориентированных подходов например:
к техническому обслуживанию и ремонту: RCM Reliability Centered Maintenance (техническое обслуживание, ориентированное на надежность);
к технической диагностике: RBI Risk Base Inspection (риск-ориентированная диагностика);
к предотвращению отказов оборудования: RCA Root Cause Analysis (анализ первопричин) список можно продолжать разработано в настоящее время не в достаточном объеме и не полностью удовлетворяет запросам отрасли, поэтому разные компании вынуждены на основе имеющейся нормативно-методической базы готовить собственные локальные документы, адаптированные к текущей практике.
Необходимость разработки локальных нормативных документов компаниями в дополнение к существующему национальному, международному и отраслевому НМО диктуется не наличием в них недостатков, а неизбежными обобщениями. Как правило, в упомянутых НМО формулируются применимые требования, излагаются лучшие практики и цели. Но ответ на вопрос, как ЭТО сделать в тех или иных условиях с имеющимися компетенциями персонала, действующей организационной структурой, могут дать локальные нормативные документы, разрабатываемые каждой компанией с учетом своих специфических особенностей.
Основные НМО РФ, описывающие применение риск-ориентированных подходов к производственной деятельности:
ГОСТ Р ИСО/МЭК 310102011 «Менеджмент риска. Методы оценки риска»;
ГОСТ Р 51901.162005 «Менеджмент риска. Повышение надежности. Статистические критерии и методы оценки»;
ГОСТ Р 51901.21232012 «Менеджмент риска. Реестр риска (Общие принципы разработки и ведения реестра / Правила построения / Руководство по оценке риска опасных событий для включения в реестр риска)»;
ГОСТ Р 51901.102009 «Менеджмент риска. Процедуры управления пожарным риском на предприятии»;