В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Командир эскадрильи 22‐го дбап (81‐я дбад) капитан Тихонов В.Г. в августе 1941 г. во главе своей эскадрильи в составе особой группы майора Щелкунова В.И. совершил 4 успешных налёта на столицу гитлеровской Германии г. Берлин.
Указом ПВС СССР от 16 сентября 1941 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и героизм капитану Тихонову В.Г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» ( 515).
В сентябре 1941 г. он вступил в командование 579‐м одбап Ставки ВГК. В декабре полк вошел в состав 17‐й дбад и был переименован в 751‐й ап дд. В июне 1943 г. на базе полка была сформирована 8‐я гв. ад дд, а полковник Тихонов назначен ее командиром. Под его командованием дивизия выполнила свыше 6000 боевых вылетов, нанесла большой урон врагу. Дивизия получила почётные наименования «Орловская» и «Будапештская». Сам В.Г. Тихонов за годы войны выполнил 21 боевой вылет (все ночью), вырос в званиях от капитана до генерал-майора авиации.
После войны В.Г. Тихонов продолжал службу в ВВС СССР. С декабря 1946 г. заместитель командира 73‐й вспомогательной ад. С августа 1947 г. вновь командир 2‐й бад. В 1952 г. окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова. С октября 1952 г. заместитель командира 81‐го бак. С августа 1953 г. заместитель и первый заместитель командующего 43‐й ВА ДА. С августа 1960 г. генерал-майор авиации Тихонов В.Г. начал службу в РВСН, получив назначение на должность первого заместителя командующего 43‐й ракетной армии (Винница). С мая 1962 г. он начальник Харьковского высшего авиационно-инженерного военного училища.
С августа 1970 г. генерал-лейтенант авиации Тихонов В.Г. в запасе. Жил в Москве. Скончался в Москве 6 сентября 1976 г. Похоронен на родине в г. Абакан Красноярского края.
Награждён орденом Ленина (16.09.1941), орденами Красного Знамени (1951), Суворова 2‐й степени (29.05.1945), Кутузова 2‐й степени (13.03.1944), Александра Невского (31.12.1942), Трудового Красного Знамени (1968), 2 орденами Красной Звезды (1946, 1955), медалями.
На средства, собранные черногорскими шахтерами, на его могиле поставлен бюст. В память и в знак уважения к земляку в год 40‐летия Черногорска В.Г. Тихонову было присвоено звание почетного гражданина города. Именем Героя в г. Черногорске названа улица.
Имя В.Г. Тихонова высечено на плите мемориального комплекса «Воинам-сибирякам» Ленино-Снегирёвского военно-исторического музея.
ЩЕЛКУНОВ ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ
Родился 11 января 1910 г. в д. Прислон Большой Сольвычегодского уезда Вологодской губернии. В Красной армии с 1928 г. В 1930 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу лётчиков, в 1931 г. Борисоглебскую военную школу лётчиков и в 1940 г. Курсы усовершенствования командного состава. Служил инструктором в Борисоглебской военной школе лётчиков, затем командир звена и авиаотряда на Дальнем Востоке. С сентября 1940 г. помощник командира 200‐го дбап ВВС Ленинградского военного округа.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Заместитель командира 200‐го дбап (40‐я дбад) майор Щелкунов В.И. в августе 1941 г. во главе группы бомбардировщиков совершил 4 успешных налёта на столицу гитлеровской Германии г. Берлин.
Указом ПВС СССР от 16 сентября 1941 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и героизм майору Щелкунову В.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» ( 538).
С сентября заместитель командира 7‐го дбап. С декабря 1941 г., после тяжелого ранения и выздоровления, заместитель начальника Высшей школы штурманов и лётчиков ДБА АДД. С августа 1943 г. вновь на фронте, заместитель командира 48‐й ад дд 8‐го ак дд. В этой должности с ноября 1943 по апрель 1944 г. был командиром оперативной группы АДД в Заполярье и на Баренцевом море, там лично выполнил 9 боевых вылетов. С июля по декабрь 1944 г. командир авиагруппы особого назначения на итальянском аэродроме Бари, при оказании помощи Народно-освободительной армии Югославии. В Югославии выполнил 28 боевых вылетов, организовал доставку маршала Иосипа Броз Тито и других руководителей Народно-освободительной армии Югославии самолётом АДД через линию фронта в Москву.
С 25 апреля 1945 г. командир 14‐й гв. бад, во главе дивизии участвовал в Берлинской наступательной операции, поддерживая войска 1‐го Украинского фронта, выполнил 2 боевых вылета в район Берлина. За годы Великой Отечественной войны выполнил 74 боевых вылета.
После войны продолжил службу в Советской Армии. В 1949 г. гвардии полковник Щелкунов В.И. окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова. С 09.1950 по 08.1953 командовал 79‐м гв. тбак на Дальнем Востоке. Затем командовал 22‐й гв. тбад (Бобруйск). Участник арктической экспедиции в 1954 г., летал в район Северного полюса. С 1955 г. генерал-майор авиации Щелкунов В.И. в запасе. Всего за годы службы освоил 28 типов самолетов, налетал 5000 часов. Жил в г. Тамбове, где и скончался 28 октября 1974 г. Похоронен в г. Тамбове, на Воздвиженском кладбище.
Награждён 4 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени (8.08.1944, 3.11.1944), орденом Суворова 2‐й степени (29.05.1945), 2 орденами Красной Звезды, медалями «За оборону Москвы», «За оборону Советского Заполярья», «За взятие Берлина», другими медалями, иностранной наградой орденом Партизанской Звезды 1‐й степени (Югославия).
Военный лётчик 1‐го класса (1951). Почётный гражданин города Великий Устюг (1972 г.). На родине Героя его именем названа Удимская средняя школа. В Тамбове на доме, где жил Герой, в память о нём установлена мемориальная доска. Также мемориальная доска установлена в городском парке города Котлас. В Великом Устюге улица названа его именем.
2.3. Герои Советского Союза, получившие звание в 1942 г
АЛЕКСЕЕВ ГЕОРГИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
Родился 5 мая 1917 г. в с. Пинега, ныне поселок городского типа Архангельской области. В Красной армии с 1937 г. В 1938 г. окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов. С началом Великой Отечественной войны на фронте. Командир звена 21‐го дбап 50‐я дбад старший лейтенант Г. Алексеев к маю 1942 г. совершил 110 боевых вылетов на бомбардировку важных военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника и уничтожение его живой силы и боевой техники.
Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Г.А. Алексееву присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» ( 613).
В ночь на 28 февраля 1943 г. Георгий Алексеев погиб в результате катастрофы самолета при возвращении с боевого задания. Командир и его экипаж похоронены на площади Партизан в г. Армавир Краснодарского края.
Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, медалями.
АНДРЕЕВ ИВАН ФЁДОРОВИЧ
Родился 29 августа (11 сентября) 1910 г. в с. Александровка Бахаревской волости Курмышского уезда Симбирской губернии. В 1932 г. окончил Тамбовскую авиашколу ГВФ. Участник советско-финляндской войны 19391940 годов: на самолёте ПС‐84 (Ли‐2) выполнял задания по транспортировке раненых с театра военных действий (налетал 400 часов). Случалось, Андреев возвращался на аэродром с пробоинами в крыльях. В армии с июня 1941 г.
Участник Великой Отечественной войны: в августе декабре 1941 г. лётчик 420‐го дбап; в декабре 1941 июле 1943 г. лётчик, командир звена и заместитель командира эскадрильи 748‐го ап дд. В сентябре 1941 г. он совершил в районе Демянска свои первые боевые вылеты. В ходе битвы за Москву Андреев дважды был сбит, но остался в живых. Вскоре полк был переформирован и переоснащён самолётами Ил‐4. На данном самолёте Андреев производил бомбардировки Брянска, Витебска, Смоленска, Минска, Гомеля, Орла, Вильнюса, Курска, Пскова, Невеля, Полоцка, Берлин, Будапешта, Кёнигсберга, Варшавы, Бухареста. В июне 1942 г. экипажу Ивана Андреева поставили задачу бомбардировать военный объект в районе Кёнигсберга. Но попали в сильнейшую грозу, здорово потрепавшую и экипаж, и самолет, а затем и под огонь зениток. Вражеский снаряд угодил в мотор, шли на одном двигателе, на замедленной скорости. Поврежденный самолет едва держался в воздухе. А до линии фронта более полутысячи километров. В конце концов они дотянули до своей территории. И тут машина стала почти совсем неуправляемой. Андреев приказал экипажу прыгать с парашютами. А сам? Никогда ведь до сих пор не прыгал. Как и полагается командиру, он оставил самолет последним. И тут новая напасть. Машина, упав на землю, загорелась. Андреев же, раскрыв парашют, опускался, казалось, прямо в огонь. Но все обошлось благополучно.