Дмитрий Утробин
Операция Двойник Тайны рейса МН17
"Нет ничего тайного, что не сделалось бы явным, и ничего не бывает потаённого, что не вышло бы наружу" Евангелие от Марка 4:22
Используемые сокращения
АСВК 12,7 мм снайперская винтовка, состоящая на вооружении армии РФ.
АТО антитеррористическая операция. Так на Украине официально называется война против двух самопровозглашенных республик Донбасса;
БПЛА беспилотный летающий аппарат;
ВВС Военно-Воздушные Силы;
ВС Вооруженные Силы;
ВСУ Вооруженные Силы Украины;
ГТС газо-транспортная система;
ДНР Донецкая Народная Республика;
ДТП дорожно-транспортное происшествие;
ЗРК зенитный ракетный комплекс;
ЗУР зенитная управляемая ракета;
ЕС Европейский Союз;
КВС капитан воздушного судна;
кг килограмм;
км километр;
ЛНР Луганская Народная Республика;
МО РФ Министерство Обороны Российской Федерации;
мм миллиметр;
МЧС министерство по чрезвычайным ситуациям;
НСС назначенный срок хранения;
ОБСЕ Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе;
ПВО противовоздушная оборона;
ПЭ поражающий элемент;
РЛС радиолокационная станция;
РУД рычаг управления двигателем;
СБУ Служба Безопасности Украины;
СВО специальная военная операция по денацификации и демилитаризации Украины;
СОУ самоходная огневая установка;
СОЦ станция обнаружения цели;
СП2 газопровод «Северный Поток 2»
СПВ стрелково-пушечное вооружение самолетов;
СПГ сжиженный природный газ;
СССР Союз Советских Социалистических Республик;
ССЦР станция сопровождения цели и ракет;
СМИ средства массовой информации;
ТРЛК трассовый радиолокационный комплекс;
ТТХ тактико-технические характеристики;
УССР Украинская Советская Социалистическая Республика, административная единица в составе СССР;
ЦК КПСС Центральный Комитет Коммунистической Партии Советского Союза;
ЦРУ Центральное Разведывательное Управление США;
ФБР Федеральное Бюро Расследований США;
ЭВМ электронно-вычислительная машина;
ЭПР эффективная площадь рассеивания;
ACE Actuator Control Electronic, исполнительный модуль контроля актуаторами;
ADS-B технология при которой воздушное судно определяет свое местоположение с помощью спутниковой навигации или других датчиков и периодически транслирует его, позволяя отслеживать его;
DSB Dutch safety board, Совет безопасности Нидерландов. Структура, занимающаяся расследованием аварий и катастроф;
JIT Совместная следственная группа по расследованию катастрофы МН17;
NLR Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium, Национальная аэрокосмическая лаборатория Нидерландов;
PFC Primary Flight Computer, центральный компьютер управления самолетом;
RT Russia Today, международный телеканал, финансируемый российским правительством;
TNO Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek research, Организация прикладных научных исследований Нидерландов;
UTC общепризнанный стандарт координации точного времени. Отличается от московского на три часа.
Для обложки использованы фотографии Colin Brown и Aero Icarus.
Предыстория
17 ноября 2022 года окружной суд в Гааге вынес долгожданный вердикт по делу о катастрофе рейса MH17/MAS17 компании Malaysia Airlines, признав виновными троих из четырех обвиняемых в том, что они «умышленно и преднамеренно» лишили жизни 298 человек (пассажиров и членов экипажа), летевших на нем, «запустив ракету Бук из ЗРК Бук по данному самолету». В списке было трое граждан РФ: Сергей Дубинский, Олег Пулатов, Игорь Гиркин и один гражданин Украины: Леонид Харченко. Олега Пулатова, чьи интересы представлял голландский адвокат, суд оправдал. Решение ожидаемое, и сюрпризом ни для кого не стало. Поставило ли оно точку в этом продолжительном и запутанном деле? Скорее многоточие. Неверие в хваленное голландское правосудие в нашей стране по мере продвижения следствия и судебного процесса к логическому завершению возрастало все сильней. И это естественно, общественное мнение формируется под влиянием СМИ, а они в нашей стране в большинстве своем подконтрольны правительству. Между тем, российская официальная версия, озвученная концерном «Алмаз-Антей», при ближайшем рассмотрении безупречной не выглядит.
Посмотрите на фото, которое содержится в одном из итоговых документов DSB1. На нем правая часть кабины малайзийского лайнера. Обратите внимание на пробоины, оставленные зенитной ракетой на поверхности самолета. Поражающие элементы входили в оболочку по касательной, отчего получались длинными. Благодаря этому легко определяется направление их полета. Взрыв боевой части зенитной ракеты серии 9М38 действует направленно, разнося стальные частицы примерно перпендикулярно направлению ее движения. А значит, ракета, поразившая «Боинг», летела почти встречным к нему курсом, что доказывает невозможность старта ее из села Зарощенское, соответственно, подтверждая версию DSB. Повреждения от стрелкового боеприпаса, видные на обломках, недвусмысленно указывают на участие украинской авиации в этом происшествии. Как это понимать? Давайте попробуем разобраться в этом запутанном деле по возможности непредвзято.
Правая часть кабины малайзийского лайнера. Источник: DSB.
Для начала освежим память и вспомним, как это было. Пассажирский лайнер «Boeing 777200» авиакомпании Malaysia Airlines, с бортовым номером 9M-MRD вылетел из аэропорта Схипхол (Амстердам) 17 июля 2014 года в 10.41 (UTC). Задержка более десяти минут, как явствует из отчетов DSB, была вызвана в основном опозданиями пассажиров. Самолет находился в технически исправном состоянии. За несколько месяцев до катастрофы, в ноябре 2013 года он прошел капитальный ремонт. Маршрут рейса MH17/MAS17 пролегал над территорией нескольких государств и имел конечной целью посадку в столице Малайзии Куала-Лумпуре. Перелет предполагался длительным более 12 часов, и потому самолетом по очереди должны были управлять два сменных экипажа общей численностью в 15 человек. Салон лайнера был заполнен практически до отказа 283 пассажира. Кто-то хотел обозреть красоты экзотической для европейца страны, кто-то же возвращался к себе на родину. Кому-то этот полет должен был стать началом активного отдыха, были и те, что отправлялись для работы. На борту лайнера находилась группа врачей, летевших на международную конференцию по СПИДу. Всем планам и расчетам не суждено было сбыться. В 16.20 по Москве, находясь над территорией Донецкой Народной Республики, лайнер потерпел крушение. Обломки его раскидало на обширной площади возле населенных пунктов Грабово, Рассыпное и Петропавловка.
Пассажирский лайнер «Boeing 777200» авиакомпании Malaysia Airlines с бортовым номером 9M-MRD. Фото Global Panorama.
Памятный крест на месте катастрофы. Фото Jeroen Akkermans.
Помнится, тогда известие о пассажирском самолете, разбившемся в самом центре донецкой мясорубки, сильных эмоций не вызвало. К сожалению, падают они регулярно. Авиакатастрофой в наше время никого не поразишь. Да, погибли люди, среди них были дети, но сколько их в то время ежедневно погибало под обстрелами украинской артиллерии и бомбежками с воздуха! Как ни прискорбно, к жертвам мы уже начали привыкать. Лишь удивило совпадение. За несколько месяцев до этого пропал с радаров, да так и не был найден такой же точно лайнер этой же самой авиакомпании.
Президент Порошенко, выступивший «по горячим следам», назвал происшествие терактом, прямо обвинив ополченцев и Россию в гибели лайнера. Тут же впервые была выдвинута версия о «Буке». Ее озвучил советник министра Внутренних Дел Украины Антон Геращенко. Премьер-министр ДНР Александр Бородай в ответ заявил, что ополчение не имеет на вооружении зенитных комплексов, способных сбить самолет на такой высоте. Собака лает караван идет. Лживые заявления украинского лидера и его окружения тогда уже никого не удивляли. Но дальнейшие события показали, что ситуация для нашей страны складывается очень серьезная. «Мы достоверно знаем, что самолет был сбит ракетой земля-воздух, выпущенной с контролируемой сепаратистами территории» заявил президент США Барак Обама на пресс-конференции, состоявшейся 18 июля. «У США имеются четкие доказательства того, что по Боингу 777 авиакомпании Malaysian Airlines была запущена ракета с территории, которую контролирует самопровозглашенная Донецкая народная республика» передала пресс-служба Порошенко слова вице-президента США Джозефа Байдена, сказанные им в телефонном разговоре украинскому президенту на следующий день. Что это за «четкие доказательства» стало ясно уже через сутки. «Мы имеем спутниковые снимки с места пуска ракеты» заявил Порошенко в телефонном разговоре с президентом Франции Франсуа Олландом. Его слова подтвердил Джон Керри госсекретарь США. Отметим для себя первую странность в этом деле. Обломки рейса МН17 еще продолжали дымиться, а весь мир уже знал о том, что этот лайнер был сбит зенитной ракетой, запущенной с территории, удерживаемой ополчением. Это было бы вполне объяснимо, если бы следом обнародовали данные, на основании которых были сделаны эти выводы. Но они до сих пор нам недоступны.