Всего за 990 руб. Купить полную версию
(2) Взаимосвязь инфраструктуры является общим стремлением стран к углублению региональной интеграции и экономической глобализации
Развитие глобальной инфраструктуры привело мир от фрагментации к взаимосвязанности, от этнического разделения к интеграции. Взаимосвязанность не китайское изобретение, и уже давно стала общепринятой во всем мире. В Юго-Восточной Азии АСЕАН приняла решение ускорить темпы региональной интеграции еще в 2003 г. В 2009 г. она официально опубликовала совместное заявление о построении взаимосвязанности. АСЕАН привержена всестороннему продвижению общего плана по взаимосвязи инфраструктуры с помощью диверсифицированных методов инвестирования. В 2012 г. объединение наземного, морского и воздушного транспорта в рамках АСЕАН пошло полным ходом. В самом разгаре, в 2016 году, был официально выпущен «Генеральный план АСЕАН по взаимосвязанности к 2025 году». В Африке Организация африканского единства сформулировала план «Панафриканская сеть автомобильных дорог» еще в 1970- х годах, а Африканский союз железных дорог предложил проект «Десять железнодорожных коридоров» в 2004 году. В 2005 г. и 2012 г. поочередно ОАЕ сформулировала «Африканский план действий» и «Африканский план развития инфраструктуры», где запланированы десятки межрегиональных «транспортных коридоров». В Европе ЕС посвятил себя созданию «общеевропейской транспортной сети», целью которой является укрепление инфраструктурных связей между государствами-членами, особенно в экономически слаборазвитых и периферийных странах. В феврале 2016 г., на встрече управляющих центральных банков и министров финансов «Группы двадцати», состоявшейся в Шанхае, страны-участницы совместно объявили о запуске инициативы Глобального альянса по укреплению связности инфраструктуры. Было принято решение, что расширение возможностей взаимосвязанности важно для максимизации положительных эффектов от инфраструктуры конкретной страны, и создания дополнительных инвестиционных возможностей.
(3) Взаимосвязь инфраструктуры является эффективным способом преодоления узких мест в развитии стран, расположенных вдоль коридора
Страны вдоль коридора «Один пояс, один путь», особенно развивающиеся, отстают по общему уровню связанности инфраструктуры. В некоторых развивающихся странах, из-за неспособности добиться эффективной взаимосвязи между различными регионами страны, внутреннее разделение достаточно серьезно, и трудно разорвать «порочный круг бедности» и добиться поступательного и стабильного экономического роста. Совершенная транспортная инфраструктура является необходимым условием формирования эффективно связанного мирового рынка. Совместное строительство связанности объектов в рамках инициативы «Один пояс, один путь» направлено на решение проблемы «отсутствия связанности и бесперебойного потока», оставшейся от традиционной глобализации. Исходя из уважения суверенитета и интересов безопасности соответствующих стран, путем стыковки технологий и стандартов строительства, необходимо спланировать и построить международный магистральный поток связи, способствовать формированию инфраструктурной сети, связывающей инициативу «Один пояс, один путь», организовать крупные торговый, промышленный и логистический потоки, охватывающие Евразийский континент, создать бизнес-поток, логистику, потоки людей и капиталов, информационный поток нового типа глобального метода соединения с интегрированным потоком для содействия торговле, инвестициям и промышленному сотрудничеству между странами вдоль коридора. Благодаря постоянному повышению уровня инфраструктуры и взаимосвязям, некоторые развивающиеся страны, которые были почти «забыты» миром, ускорили свою интеграцию в глобальные цепочки поставок и создания добавленной стоимости, получили большие возможности для преодоления недостатков и узких мест развития, источник устойчивого развития, закладывая прочную основу для борьбы с бедностью на пути к процветанию.
4. Создание глобального партнерства в области взаимосвязанности является важной частью инициатив для достижения общего процветания
Взаимосвязанность в глобальном масштабе неотъемлемая черта эпохи глобализации. 26 апреля 2019 года Председатель Си Цзиньпин предложил концепцию «построения глобального партнерства в области взаимосвязанности» на церемонии открытия второго Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь». Он подчеркнул, что «мы должны создать глобальное партнерство в области взаимосвязанности для достижения общего развития. Я верю, что пока мы работаем вместе и помогаем друг другу, даже если нас разделяют тысячи рек и гор, мы обязательно сможем идти дорогой взаимной выгоды и обоюдного выигрыша»25. Важно построить глобальное партнерство на взаимосвязанности, взять за основу связанность инфраструктуры, глубоко увязать его с планами экономического развития стран и международных организаций, способствовать формированию сети взаимосвязи на основе коридоров международного экономического сотрудничества при поддержке железных дорог и сетей трубопроводов. Продвигать наземные, морские, воздушные и онлайн соединения, а также работать вместе, чтобы обеспечить мощный импульс и широкое пространство для экономического роста.
(1) Построение глобального партнерства в области взаимосвязанности является неотъемлемым требованием для качественного совместного строительства «Одного пояса, одного пути»
Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» будет реализовывать концепцию взаимосвязанности на всем его протяжении. Оно направлено на создание самой всеобъемлющей и разнообразной платформы сотрудничества в мире, обеспечивающей новый канал для свободного потока и интеграции производства и богатства по всему миру. Строительство призвано построить глобальное партнерство посредством трехмерного продвижения базовой инфраструктуры, программной связи правил, положений, стандартов и политики, а также культурной связи между людьми и культурных обменов, дружбы, взаимного доверия и реализации всесторонних связей во всем мире. Оно является мощной мерой содействия совместному росту и общему процветанию всех стран. Применение и развитие основных концепций инициативы «Один пояс и один путь» являются неотъемлемыми требованиями качественного совместного строительства. Чтобы построить глобальное партнерство в области взаимосвязанности, необходимо выступать за установление «отношений сотрудничества» со странами, расположенными вдоль «Одного пояса, одного пути», подразумевающих взаимоуважение, поиск точек соприкосновения при сохранении различий и взаимовыгодное сотрудничество. Важно преодолевать ограничения географической среды и узость отдельных отраслей, объединить планы развития стран и международных организаций, укреплять механизмы сотрудничества в различных областях с помощью диверсифицированных средств. Требуется углублять многостороннее рыночное сотрудничество, помогать большему количеству стран в улучшении уровня взаимосвязанности, формировать эффективный механизм связи и реализовать взаимосвязанное развитие и общее процветание в мире посредством экономического резонанса.