И хотя все это вооружение было не самых новых моделей и модификаций, в основном, еще советского производства, его вполне хватило бы для того, чтобы обеспечить какому-нибудь развивающемуся государству третьего мира маленькую победоносную войну на несколько фронтов
Глава 1
Покупать у врага мир значит снабжать его средствами для новой войны.
Жан Жак Руссо
Современные комфортабельные самолеты, как и разница часовых поясов, давно уже превратили любое путешествие из России в Европу в непродолжительный и достаточно скучный процесс перемещения во времени и пространстве. Как это ни печально, однако на смену романтике дальних странствий пришли регулярные пассажирские авиаперевозки
Адвокат Владимир Александрович Виноградов посмотрел за окно.
Ну вот кажется, что над британской столицей нависли сейчас те же самые серые, скучные облака, которые он буквально только что рассматривал через стекло питерского аэровокзала.
Что-нибудь еще хотите?
Да, мне, пожалуйста, еще минеральной воды
Вижу, вам не слишком нравится английская кухня?
Нет, я просто поел в самолете.
Дождавшись, когда официант, приняв заказ, отойдет от их столика, собеседник Владимира Александровича сделал большой глоток светлого, золотистого пива и продолжил прерванный разговор:
Скажите честно вы не журналист?
Нет, я не журналист.
И на Интерпол не работаете?
Нет.
Тогда зачем вы так хотите повидаться с господином Майдановичем?
Человека, с которым беседовал в баре гостиницы Виноградов, звали Степан Дженкинс.
Своей ничем не примечательной английской фамилией он был обязан отцу, происходившему из семьи потомственных банковских клерков. А вот редкое для здешних мест первое имя досталось мистеру Дженкинсу в память о дедушке по линии матери довольно известном украинском националисте, осевшем на берегах Туманного Альбиона вскоре после окончания Второй мировой войны.
Сам мистер Степан Дженкинс был преуспевающим лондонским адвокатом и на протяжении последнего десятилетия представлял в Международной морской организации[2] интересы ряда крупных грузоперевозчиков и судовладельцев. Выглядел он немного старше своих лет возможно, вследствие излишней полноты или из-за манеры одеваться, консервативной даже по лондонским меркам.
Мне хотелось бы обсудить с ним ряд вопросов, связанных с инцидентом на судне «Карина».
О да, это была драматическая история Мистер Дженкинс сделал вид, что задумался:
А что именно вы хотели бы обсудить?
Как я уже имел честь сообщить вам и устно, и письменно, речь пойдет об определенной денежной компенсации.
Ах, вот как Англичанин приподнял брови, будто услышал нечто совершенно неожиданное и новое для себя. Насколько я понимаю, коллега, вы специализируетесь на Международном морском праве?
Ну, не слишком давно
Однако именно вы представляете в Лондоне интересы Российского профсоюза моряков?
В первую очередь я сейчас представляю интересы семьи российского гражданина покойного капитана судна «Карина» Валерия Зимина, посчитал необходимым уточнить Виноградов.
Ах, вот как повторил мистер Дженкинс.
Как правило, на собеседников обоего пола он производил при знакомстве крайне благоприятное впечатление в первую очередь, очаровательным румянцем на своих щеках и неизменной улыбкой. Румянец, впрочем, вполне мог оказаться следствием повышенного давления, а улыбка была всего лишь призвана демонстрировать дружелюбие и отвлекать собеседника от внимательного, цепкого взгляда
И при чем же здесь господин Майданович? Если не ошибаюсь, этот капитан скончался из-за обострения хронической язвенной болезни.
Нет, из-за сердечного приступа. Британское хладнокровие вошло в легенды, однако и Владимира Александровича Виноградова вывести из себя было не так уж просто:
По мнению моих доверителей, смерть капитана Зимина произошла в результате преступного бездействия целого ряда лиц Как известно, сомалийские пираты, захватившие «Карину», потребовали выкуп в размере тридцать пять миллионов долларов за освобождение судна и ее экипажа. Впоследствии сумма была снижена до пяти миллионов долларов, однако Украина отказалась вести переговоры с пиратами, террористами или другими прочими бандитами, сославшись на практику ведущих государств мира
Да, это так, подтвердил мистер Дженкинс.
Тем не менее через какое-то время украинские власти решили обратиться к владельцу «Карины» господину Майдановичу с просьбой заплатить пиратам деньги. Господин Майданович на эту просьбу так и не отреагировал
Владимир Александрович сделал паузу, но, не дождавшись ответной реплики собеседника, продолжил:
В результате к тому моменту, когда злополучный сухогруз освободили российские морские пехотинцы, капитан Зимин уже скончался. Его сердце не выдержало неопределенности, растянувшейся на несколько недель, тяжелейшего стресса, физических и психологических перегрузок
Виноградов положил руку на кожаную папку с документами:
Не желаете ли ознакомиться с результатами экспертизы? Согласно заключению судебных медиков, которое получила семья покойного, капитана Зимина вполне можно было спасти при условии оказания своевременной квалифицированной медицинской помощи и применения необходимых лекарственных препаратов
Англичанин изобразил на лице смесь сочувствия и озабоченности:
Нет, не надо. Возможно, потом. Так чего же вы, собственно, добиваетесь от моего клиента?
Капитан Валерий Зимин погиб при исполнении служебных обязанностей, до последней минуты оберегая от вооруженных пиратов судно, принадлежащее господину Майдановичу, экипаж и весьма, скажем так специфический груз, напомнил Виноградов. Однако семья покойного после его гибели не получила фактически никакой компенсации. Российские и украинские власти по-прежнему молчат, а страховая компания отказалась квалифицировать все произошедшее даже в качестве несчастного случая на производстве так, обычная смерть вследствие естественных причин
Мистер Дженкинс непонимающе покачал головой:
Да, но при чем здесь мой клиент? Насколько мне известно, требования морских профсоюзов и так уже удовлетворены: команды торговых судов и рыболовных траулеров при прохождении вод Сомали и Нигерии смогут теперь получать специальные и не маленькие, между прочим, надбавки к основной зарплате. Это мировая практика при обеспечении судовождения в опасных условиях. Кроме того, моряки получили право отказываться от опасных рейсов в зоне действия пиратов в этом случае компании-судовладельцу придется за свой счет репатриировать их домой.
На момент смерти господина Зимина подобные решения еще не были приняты. Судовладельцы слишком долго отказывались признавать прибрежные воды Восточной Африки зонами, приравненными к зонам военных действий
Вполне естественно, кивнул мистер Дженкинс. Кому же хочется платить больше?
И в результате семья капитана
Но англичанин уже попытался перевести разговор в другую плоскость:
Вообще-то, коллега, согласитесь только русским, с их фатальным пренебрежением к чужой и к собственной жизни могло прийти в голову силой освобождать моряков, захваченных пиратами
Не соглашусь. И помимо этого случая есть примеры достаточно эффективного применения силы например, операция французских парашютистов по освобождению парусника «Понан». На его борту, если помните, находилось двадцать два гражданина Франции, а также украинцы и южные корейцы. Тогда удалось не только спасти всех заложников, но и захватить в плен несколько пиратов, а также вернуть часть полученных ими денег. Что же касается освобождения «Карины» В июне две тысячи восьмого года Совет безопасности ООН принял резолюцию, разрешающую иностранным военным кораблям входить в воды Сомали для борьбы с пиратством. А осенью президент Сомали разрешил российским вооруженным силам бороться с пиратами в море и на суше Так что русские военные моряки действовали в соответствии с международным правом и с разрешения сомалийских властей. К тому же, коллега, хотя большинство членов экипажа на «Карине» составляли украинцы покойный капитан судна и еще двое членов команды были российскими гражданами, членами нашего профсоюза моряков. Более того, и само судно было зарегистрировано в морском регистре Российской Федерации, так что