К тому времени в СССР СДВ диапазон практически не был исследован. Грандиозность планов тех лет поражает воображение, даже с позиций нынешнего уровня знаний и технических возможностей. В кратчайшие сроки предстояло разработать и проверить принципы построения сверхмощных РПДУ, исследовать распространение радиоволн СДВ-диапазона, разработать мощные усилительные приборы для построения высокочастотных трактов радиопередатчика, создать новые конструкционные материалы и решить множество других задач, впервые поставленных перед отечественными наукой и радиопромышленностью.
Первым опытом строительства в Советском Союзе мощных СДВ-радиостанций стала установка в окрестностях города Горького трофейной немецкой СДВ-радиостанции мощностью в тысячу киловатт.
Впечатлённые возможностями «Голиафа», советские специалисты не стали останавливаться на достигнутом и развили немецкие идеи дальше. Опыт, накопленный в процессе проектирования и строительства СДВ радиостанции «Голиаф», позволил офицерам Управления связи ВМФ, совместно с учёными 34 Научно-исследовательского института связи ВМФ и представителями промышленности, в сжатые сроки сформулировать тактико-технические требования к разработке первого отечественного образца мощного радиопередатчика СДВ диапазона. Вместе с разработкой ТТТ был определён комплекс конкретных научно-технических и производственных задач по освоению СДВ диапазона в интересах ВМФ. По замыслу специалистов СДВ радиостанции должны были стать одним из основных элементов глобальной системы связи Военно-Морского флота СССР.
Опыт использования первой СДВ радиостанции положил начало созданию элементов системы дальней связи с погруженными подводными лодками на многие тысячи километров.
В целях улучшения связи с подводными лодками в прибрежной и ближней морской зонах флотов были разработаны береговые СДВ радиостанции «Таран-М» мощностью восемьдесят киловатт, с возможностью работы на аэростатную антенну. Такие радиостанции были построены на Тихоокеанском и Черноморском флотах в период с тысяча девятьсот пятьдесят четвёртого по тысяча девятьсот пятьдесят девятый год.
Применение СДВ радиопередатчика «Таран-М» на Тихоокеанском флоте ознаменовало собой зарождение ближней (внутри флотской) связи с погруженными подводными лодками.
Решение задачи по созданию первого отечественного СДВ радиопередатчика было поручено ЦКБ 667 (ЦКБ им. Коминтерна). Преобразованное в тысяча девятьсот шестьдесят восьмом году во Всесоюзный научно-исследовательский институт мощного радио строения им. Коминтерна (ВНИИМР им. Коминтерна) и опытный завод им. Коминтерна, оно стало головной организацией по созданию мощных радиопередающих устройств для связи с погруженными подводными лодками в СДВ, а позднее и в СНЧ диапазонах радиоволн.
Кадры для разработки и создания собственных СДВ радиостанций находили в среде сотрудников ЦКБ им. Коминтерна, а в последствие ВНИИМР им. Коминтерна.
Создание мощных радиостанций для связи с подводными лодками, находящимися в акватории Мирового океана, стало одним из ключевых и уникальных направлений научно-производственной деятельности этого предприятия.
Уже в конце пятидесятых годов во ВНИИМР им. Коминтерна, в кооперации с рядом проектных институтов, был разработан и изготовлен радиопередатчик СДВ-диапазона «Геркулес» мощностью тысяча киловатт (главный конструктор К. В. Рыжков), установленный в 1962 году в районе Хабаровска.
В последующие двенадцать лет на базе передатчика «Геркулес» были реализованы проекты еще трёх СДВ-радиостанций, установленные в районах городов: Вилейка, Архангельск и Фрунзе. К середине семидесятых годов в распоряжении ВМФ имелась сеть мощных СДВ-радиостанций, обеспечивающих управление подводными лодками практически во всех акваториях Мирового океана.
ВНИИМР им. Коминтерна старейшее и крупнейшее в России предприятие, где начиналось развитие и производство радиотехники России и СССР, с опытом научно-технических разработок и создания современного наукоемкого оборудования, собственной научной школой, оказавшей существенное влияние на развитие радиопромышленности России. Это единственное в России и одно из немногих в мире предприятие, имеющее уникальный опыт разработки современных мощных радиопередающих комплексов. Институт обладает признанным научным приоритетом в области мощного радиостроения. На сегодняшний день он является одним из крупнейших разработчиков и производителей высококачественной профессиональной аппаратуры для радиосвязи, вещания и передачи данных.
Начиная с начала шестидесятых годов, на предприятии освоены и внедрены все радиопередающие устройства СДВ диапазона для стационарных объектов ВМФ СССР и современной России.
В недрах ВНИИМР имени Коминтерна выросли такие учёные, как: лауреат Государственной премии Сонников А. Г., Григорьев В. Н., Владимиров Д. Н., Мошкин Б. К., Павлов Б. Н., Ю. Д. Налётов, С. С. Южаков, А. П. Какаулин, И. В. Гудушин, Ю. Э. Удальев и другие.
С середины семидесятых годов начался новый этап в развитии радиопередающих устройств СДВ-диапазона в рамках госпрограммы были поставлены задачи по созданию мощных СДВ-радиопередатчиков с более совершенными техническими характеристиками. В семидесятые-восьмидесятые годы предприятием создан ряд уникальных радиопередающих устройств:
четырёхмегаваттный РПДУ «Океан» (главный конструктор А. А. Воробьев), способный обеспечить радиосвязь в СДВ-диапазоне практически во всей акватории Мирового океана;
двухмегаваттный РПДУ «Титан», (главный конструктор С. С. Южаков);
двухмегаваттный РПДУ «Пролом-1» (главный конструктор Ю. Д. Налётов);
полумегаваттный радиопередатчик «Ротор» (главный конструктор Б. К. Мошкин).
Радиопередатчики «Титан», «Пролом-1» и «Ротор» относились уже ко второму поколению передатчиков СДВ-диапазона в их основу был положен ключевой принцип формирования высокочастотных колебаний, что позволило увеличить промышленный КПД изделий с 50 до 80%.
В те же годы, помимо стационарных радиопередающих средств, был разработан подвижный (на базе автомобиля «Урал-375Д») тридцати киловаттный СДВ-радиопередатчик «Угорь-А» (главный конструктор А. П. Какаулин), работающий на вертикальную тросовую аэростатную антенну, высотой подъёма до двух тысяч метров с помощью аэростата, объёмом в две тысячи кубических метров.
На базе этого изделия был спроектирован подвижный радиопередающий комплекс «Угорь-АС» (главный конструктор Ю. Д. Налётов), основанный на принципе синфазного сложения электромагнитных полей, излучаемых группой территориально разнесенных изделий «Угорь-А». Подвижный пункт управления комплексом обеспечивал возможность автоматизированного управления группой из восьми изделий «Угорь-А».
В период с тысяча девятьсот семьдесят шестого по тысяча девятьсот семьдесят девятый год были проведены предварительные и государственные испытания подвижной СДВ радиостанции «Угорь».
После прохождения опытной эксплуатации, в 1981 году, эта радиостанция была принята на вооружение ВМФ. В этом же году, на базе существующих опытных образцов СДВ радиостанций был создан батальон связи, обеспечивающий резервную СДВ связь с подводными лодками. Местом дислокации батальона первоначально был определён поселок Первомайский Краснодарского края. Впоследствии батальон был передислоцирован в Эстонскую ССР.