Но ничего нет невозможного, если что-то нужно сделать. Я настроил шланги, выбрал горелку и быстро приварил приготовленные трубки к штуцерам. Вроде бы получилось ничего. Мне даже самому понравилась собственная работа. Осмотрев и покрутив сваренные трубки, я вручил их четвертому механику со словами:
Иди ставь. Когда всё будет готово позовешь меня, проверим работу СЛВ. Понял?
Есть, чиф! Довольный Дональд схватил трубки и рванул вниз, но был остановлен мною.
Приближалось время обеда, и мне очень не хотелось заниматься проверками СЛВ сейчас, поэтому я предупредил Дональда:
После обеда подготовь все и позови меня, попробуем покатать из льял в танк.
От такого приказа Дональд только расплылся в улыбке. Ему показалось, что я вместо обеда заставлю испытывать СЛВ, а тут такая поблажка.
А электромеханику напомнил:
По мастерской у нас тоже есть замечание от порт-контроля, поэтому начинай наводить там порядок, а когда приедет фиттер, то и его привлечем к этой работе, на что Аунг только обреченно кивал головой.
Около двух часов дня Дональд позвонил мне в каюту и пригласил на испытание новой системы СЛВ.
Все работало отлично, и датчик, который сигнализировал о присутствии загрязнений, сработал несколько раз.
Отлично! Еще одно замечание из списка порт-контроля было устранено.
Заглянув в льяла, я опять был неприятно удивлен. Они были полны воды.
В льяльном танке сколько воды? спросил я Дональда.
Немного, что-то прикинув, ответил он мне.
Эта вода туда влезет? уже настойчиво спрашивал я у четвертого.
Должна как-то неуверенно промямлил тот.
Значит, так, вновь приказал я четвертому, откатаешь туда воду из льял и осмотришь все трубы под плитами. Надо посмотреть, откуда там появляется вода, и если найдешь утечки, то ставь на эти трубы хомуты. Понял?
Ясно, чиф. У Дональда его прежний энтузиазм исчезал со скоростью выходящего из воздушного шара воздуха.
Но он беспрекословно начал откатку воды из льял, а потом с Хасаном (мотористом с Мальдив, который стоял вахту со вторым механиком) они вскрыли плиты и полезли в деку, где четвертый нашел несколько дырявых труб и поставил на них хомуты.
После откатки воды в льялах можно было свободно бродить, высота их была около двух метров, да еще там кое-где горели фонари для освещения этого «подземного» пространства.
Ради интереса я тоже полез туда, переодевшись в чью-то грязную робу и надев резиновые сапоги. Хасан стоял страхующим у открытых плит. Четвертый был занят поисками протечек воды, а я с фонарем совершал экскурсию не в очень приятном месте. Зато на самой деке я нашел пару десятков брошенных ключей, отверток и несколько молотков, которые в своё время кто-то уронил в льяла и поленился достать.
К ужину запланированные на сегодня работы были закончены. Помывшись и поужинав, мы долго болтали со старпомом о жизни, прогуливаясь по причалу и наслаждаясь тишиной и ночной прохладой, а вернувшись в каюту, оставшееся время до полуночи я листал документацию, стараясь изучить особенности этого нового для меня судна.
Глава пятая
День пятый. 28 декабря
Позавтракав, я вернулся в каюту, чтобы переодеться и посвятить день устранению замечаний, выставленных порт-контролем, и дальнейшему изучению машинного отделения. Но, не тут-то было.
В каюту ввалились пара мужиков. Они даже не постучали, а громко и нагло заявили о своем присутствии:
Чиф! Ты здесь? Чего у тебя дверь открыта?
Услышав их крики, я вышел из спальни, застёгивая молнию на комбинезоне.
Тут я. Чего бы вы хотели?
Оба посетителя были в теплых куртках, вязаных шапочках, ярко-красных комбинезонах и огромного размера рабочих ботинках под стать тем, которыми меня снабдили в офисе. Оба были высокого роста, с красными и небритыми лицами.
Самый здоровый из них протянул мне несколько листов бумаги.
По заказу вашей компании мы приехали забрать у вас льяльную воду, почистить sludge-танк и помыть деку в машинном отделении. Вы готовы к работам? Он внимательно смотрел, какую реакцию на меня произведут его слова.
Вообще-то я их не ожидал, у меня на сегодняшний день были абсолютно другие планы, но уж если эти мужики появились, то надо обязательно воспользоваться их помощью. Ведь в замечаниях порт-контроля был и этот пункт по зачистке танков. Поэтому, взяв бумаги и пролистав их, я изобразил радость на лице и доброжелательно ответил:
Конечно! Мы вас давно ждем. Что же вы так долго ехали к нам?
Самый здоровый, который передал мне бумаги, от таких слов даже немного смутился, но в свое оправдание заявил:
Чиф, так Кристмас же был, все отдыхали, а мне их только вчера передали. Он кивнул на бумаги.
Не переживайте, все нормально, но вот если бы вы мне сказали вчера, что приедете сегодня, то мы бы подготовились к вашему приезду. А так извините. Танк закрыт, и надо подождать некоторое время, пока мы его откроем. Да и насос откачки нефтяных отходов у нас не в работе.
Старший почесал у себя под шапочкой, размышляя, что же ему делать в создавшейся ситуации, и решил:
Пока вы открываете танк и настраиваете систему для откатки льяльных вод, мы съездим за шлангами и насосом. Это не займет много времени. Он с надеждой, что я его пойму правильно, посмотрел на меня. Да, и еще одна просьба: нам будут нужны сжатый воздух и пресная вода под давлением.
Конечно! Все, что вам надо будет для работы, мы вам дадим. Я тоже был обрадован, что наша неготовность не вызовет никаких претензий с их стороны. Когда вы приедете, все горловины на танке будут открыты, и по возможности откроем плиты для доступа в деку.
Окей, солидно согласился с моими словами старший, и они, немного потоптавшись в каюте и наследив, покинули ее.
Я тут же позвонил в машину. Трубку поднял Евгения и, услышав мой голос, недовольно пробурчал:
Ты где, Михалыч? Мы тут уже тебя заждались, а ты где-то пропал. Заблудился, что ли, где?
Не обращая внимания на его ворчание, я тут же стал выдавать ему вводные:
Доброе утро, во-первых, от чего Евгения сразу заткнулся, и послушай сюда. Приехали мужики за льяльными водами, чистить деку и забрать sludge. Так что настройте систему с насосом для отдачи льяльных вод на берег и открывайте плиты в машине и горловины sludge-танка. Для подробного инструктажа пришли ко мне в каюту четвертого механика.
Понятно, уже более мирным тоном ответил Евгения, и я услышал, как он громко сказал: Четвертый, иди к chief engineer, он тебя ждет.
В ответ я сразу услышал:
Есть, second, и послышался хлопок двери в ЦПУ.
Пошел он к тебе, объяснил мне Евгения произошедшие события. А нам что тогда делать?
Согласно купленным билетам и действуйте, пошутил я. Список лежит в машинном журнале.
Понятно, недовольно протянул Евгения и повесил трубку.
Я тут же позвонил старпому с просьбой выделить пару матросов для шланговки и обеспечения безопасности сдачи льяльных вод.
Вспомнив про грязь в каюте, позвонил мессбою, который был ещё в кают-компании.
Руперт, приказал я ему, бери бумагу и застели мне палубу в каюте, а то у меня сегодня будет много визитеров и завтра ты её не отмоешь.
Есть, чиф, получил я лаконичный ответ, и Руперт повесил трубку.
Надо было подготовить бумаги согласно требованиям компании о безопасности вновь появившихся работ, чем я и занялся, вытащив пишущую машинку. В компьютер эти бланки были ещё не занесены, а папки для них уже стояли на полке. Поэтому приходилось все документы печатать на машинке.
Подошел четвертый механик, и я коротко объяснил, что ему предстоит сделать. Отчеканив:
Есть, чиф, он, как бравый оловянный солдатик, развернулся и исчез. Почему-то я был уверен, что он ни вправо, ни влево не отступит от вводных, которые я ему выдал.